ГОСТ Р 8.603-2003
3.7 погрешность весов при статическом взвешивании: Погрешность, полученная при поверке
весов при статическом взвешивании и определенная как разность между показаниями весов при
наложении на них гирь класса точности М, и номинальным значением массы этих гирь.
3.8 погрешность весов при взвешивании вдвижении единичного автомобиля: Погрешность весов,
определенная как разность между измеренным значением массы единичного контрольного автомо
биля в движении и значением действительной массы этого автомобиля.
3.9 погрешность весов при взвешивании в движении автомобиля в автопоезде без расценки:
Погрешность весов, определенная как разность между измеренным значением массы контрольного
автомобиля в движении без расцепки и значением действительной массы этого автомобиля.
3.10 погрешность весов при взвешивании в движении автопоезда в целом: Погрешность весов,
определенная как разность между измеренным значением массы контрольного автопоезда в движе
нии и значением действительной массы контрольного автопоезда.
4 Операции поверки
При проведении первичной и периодической поверок выполняют операции, указанные в
таблице I.
Т а б л и ц а 1
Наимснопаммс операции
Номер пунктл
настоящегостандарта
Внешний осмотр
Опробование
Определение метрологических характеристик
Определение погрешности весов при статическом нагружении
8.1
8.2
8.3
8.3.1
Определение действительных значении массы контрольных автомобилей
(автопоездов)
8.3.2
Определение погрешности весов при взвешивании в движении:
8.3.3
1) определение погрешности весов при взвешивании в движении еди
ничного автомобиля
8.3.3.1
2) определение погрешности весов при взвешивании в движении без
расцепки автомобиля и других транспортных средств, сосгаатяюших авто
поезд. и автопоезда в целом
8.3.3.2
П р и м е ч а н и е — Первичную поверку проводят на месте эксплуатации.
5 Средства поверки
При проведении поверки применяют следующие средства поверки:
5.1 Контрольные автомобили, автопоезда
Контрольные автомобили и автопоезда должны охватывать весь спектр автомобилей и автопо
ездов, для которых предназначены конкретные поверяемые весы.
Значения массы порожних и груженых контрольных автомобилей и автопоездов должны
охватывать весь диапазон измерений поверяемых весов от наименьшего предела взвешивания
(НмПВ) до наибольшего предела взвешивания (НПВ).
Масса контрольных автомобилей не должна изменяться при движении от контрольных весов
к месту’ расположения поверяемых весов (учитывая поправку на расход топлива).
5.2 Контрольные весы
5.2.1 Автомобильные весы для статического взвешивания, соответствующие требованиям
ГОСТ 29329.
Погрешность контрольных весов не должна быть более 1/3 наименьшего значения пределов
допускаемых погрешностей поверяемых весов при взвешивании в движении автопоезда или еди
ничного автомобиля, установленных в эксплуатационной документации.
5.2.2 Автомобильные весы для взвешивания в движении.
2