ГОСТ Р 56293— 2014
Окончание таблицы 1
Наименование функции
Состав решаемых задач
Формирование оператив-ных
справок о ходе перево-зочного
процесса
Формирование и передача по заявкам пользователей
оперативной информации:
- о выпуске подвижного состава на линию;
- о ходе перевозочного процесса:
- о допущенных нарушениях в процессе перевозок
Формирование выходной
отчетно-аналитической
информации о результатах
процесса транспортного
обслуживания зрителей
Информационное взаимо
действие с АСУ-ДД
Формирование и передача по заявкам пользо-вателей
информации о результатах процесса транспортного
обслуживания:
- по маршрутам;
- по транспортным предприятиям;
- по спортивным объектам
Обмен информацией с АСУ-ДД:
- получение от АСУ-ДД информации о текущей и
прогнозируемой загрузке улично-дорожной сети, и об
изменениях организации движения:
- передача в АСУ-ДД информации о плановом и
Обеспечение безопасности
транспортного обслуживания
фактическом движении пассажирского транс-порта
Прием и обработка информации о чрезвычайных
происшествиях:
- прием и обработка сигналов бедствия от водителей
пассажирских транспортных средств;
- видео- и аудионаблюдение обстановки в
салонах и кабине водителя пассажирского транспортного
средства с передачей данных в городской центр
управления пассажирскими перевозками
6Требованиякфункциямситуационногоуправленияперевозками
пассажиров при обслуживании массовых спортивных мероприятий
6.1Требованияк моделированиюпроцессовтранспортногообслуживаниядля
различных вариантов погодных и дорожных условий
При моделировании процессов транспортного обслуживания необходимо учитывать расчетную
интенсивность отправлений транспортных средств по маршрутам, расчетные скорости (времена
проезда) пассажирских транспортных средств на участках маршрута - по периодам суток, для
различных условий движения (включая пиковые и внепиковые периоды).
При моделировании транспортных процессов необходимо учитывать возможность изменения
погодных и дорожных условий, которые влияют на режимы движения пассажирских транспортных
средств на маршрутах. Должны быть рассчитаны варианты для нормальных дорожных и погодных
условий, сложных погодных условий (сильный снегопад, гололед и др.), при нарушении дорожных
условий (движение по резервным маршрутам).
Результаты моделирования должны быть использованы при расчете расписания движения
пассажирских транспортных средств.
6.2 Требования к технологической подготовке процесса управления перевозками
Задачитехнологическойподготовкипроцессауправленияперевозками,включают
формирование информации базы данных ЭПМ. НСИ, расписаний движения маршрутизированного
транспорта.
Комплекс программ расчета расписаний должен обеспечивать подготовку различных вариантов
расписаний движения транспорта, перевозящего зрителей, которые определяются в соответствии с
результатами моделирования для различных условий движения (включая пиковые и внепиковые
периоды).
Комплекс программ расчета расписаний должен обеспечивать оперативный пересчет
расписаний для пиковых нагрузок в случае изменения графика проведения спортивных мероприятий по
различным причинам.
Должна быть обеспечена возможность выбора варианта расписания и загрузки его в базу
данных для исполнения в оперативном цикле управления.
5