ГОСТ 15.902—2014
Приложение Д
(рекомендуемое)
Порядок организации подконтрольной эксплуатации ПС
Д.1 Подконтрольная эксплуатация опытных образцов ПС
Д.1.1 Подконтрольная эксплуатация опытных образцов ПС проводится аккредитованным испытательным
центром с целью проверки совместимости ПС с инфраструктурой и подтверждения технико-эксплуатационных
показателей ПС.
Д.1.2 Подконтрольная эксплуатация проводится по программе и методике, разработанной испытательным
центром и согласованной разработчиком, изготовителем, владельцем инфраструктуры, органами надзора (при
необходимости) и утвержденной заказчиком (инициатором разработки - модель 3 по 5.1).
Д.1.3 В программе и методике указывают: обьем испытаний, условия и сроки проведения испытаний,
количество опытных образцов, подлежащих подконтрольной эксплуатации.
Д.1.4 Основанием для начала проведения подконтрольной эксплуатации является организационно-
распорядительныйдокумент,согласованныйсвладельцеминфраструктуры.Ворганизационно-
распорядительном документе указывают количество опытных образцов ПС. направляемых в подконтрольную
эксплуатацию, их сетевые номера и маршруты следования.
Д.1.5 При проведении подконтрольной эксплуатации должна быть проведена оценка ремонтопригодности
ПС с подтверждением заявленных в ТЗ (или ТУ) параметров.
Д.1.6 При проведении подконтрольной эксплуатации должна быть проведена оценка условий труда и
удобство обслуживания ПС в эксплуатации персоналом (например, локомотивная бригада, механики
рефрижераторного ПС. составители поездов, проводники пассажирских вагонов, осмотрщики идр.).
Д.1.7 При проведении подконтрольной эксплуатации должна быть проведена оценка: электромагнитной
совместимости тягового ПС с устройствами связи и железнодорожной автоматики, взаимодействия пути и ПС,
расходов электроэнергии на тягу поездов, а также других технико-экономических показателей, определяющих
работу ПС по сравнению с ПС эксплуатируемого порка.
Д.1.8 По результатам подконтрольной эксплуатации испытательным центром должен быть представлен
протокол (отчет), содержащий оценку совместимости ПС с инфраструктурой и подтверждения технико-
эксплуатационных показателей ПС; кроме того - оценку ремонтопригодности, условий труда и удобства
обслуживания ПС в соответствии с утвержденной программой и методикой.
Д.1.9 Разработчиком должны быть отработаны и согласованы с заказчиком, изготовителем и владельцем
инфраструктуры специальные меры обеспечения безопасности при проведении подконтрольной эксплуатации.
Мероприятия пообеспечениюбезопасностидолжны предусматривать необходимыеконтрольныеоперации,допустимые
значения параметров, порядоки объемТО. порядокпроведения ремонтных работ, принеобходимости.
Д.2 Подконтрольная эксплуатация единиц ПС из установочной серии
Д.2.1 Цепью подконтрольной эксплуатации ПС из установочной серии является опытное подтверждение
соответствия эксплуатационных и ремонтных показателей требованиям технических условий, эксплуатационных и
ремонтных документов.
Д.2
2
Подконтрольнойэксплуатацииподвергаютединицы ПС. изготовленныевобьемеустановочнойсерии.
Д.2.3 Подконтрольная эксплуатация опытных образцов ПС проводится аккредитованным испытательным
центром с целью проверки совместимости ПС с инфраструктурой и подтверждения технико-эксплуатационных
показателей ПС.
Д.2.4 Подконтрольная эксплуатация проводится по программе и методике, разработанной испытательным
центром и согласованной разработчиком, изготовителем, владельцем инфраструктуры, органами надзора (при
необходимости) и утвержденной заказчиком (инициатором разработки - модель 3 по 5.1).
Д.2.5 В программе и методике указывают: обьем испытаний, условия и сроки проведения испытаний,
количество опытных образцов, подлежащих подконтрольной эксплуатации.
Д.2.6 До начала проведения подконтрольной эксплуатации, руководитель испытаний согласовывает с
собственником ПС (при наличии) и с владельцем инфраструктуры полигоны обращения ПС. программу и
методику подконтрольной эксплуатации.
Д.2.7 Основанием для начала проведения подконтрольной эксплуатации является организационно
распорядительныйдокумент,согласованныйсвладельцеминфраструктуры.Ворганизационно-
распорядительном документе указывают количество единиц ПС, направляемых вподконтрольную эксплуатацию,
их сетевые номера и маршруты следования. Кдокументам прилагают ЭД и РД.
Д.2.8 В процессе подконтрольной эксплуатации контроль состояния ПС. учёт и анализ информации об
отказах ПС осуществляется по данным эксплуатирующей организации.
Д.2.9 Технический осмотр и контроль параметров ПС производится на предприятии, имеющем
технологическую возможность проведения осмотра
Д.2.10 В процессе подконтрольной эксплуатации ПС оформляют акты и протоколы в соответствии с
программой и методикой испытаний. Итоговый протокол (отчет) должен содержать выводы по показателям,
установленным в методике подконтрольной эксплуатации, и рекомендации по дальнейшей эксплуатации ПС. а
31