ГОСТ 15.902—2014
8.4 Оценка соответствия
8.4.1 Железнодорожный подвижной состав и (или) его составные части вводятся в обращение
при их соответствии техническим регламентам, распространяющимся на данную продукцию.
8.4.2 Оценка соответствия ПС (СЧ) проводится при положительном решении приемочной
комиссии в форме обязательного подтверждения соответствия, которое осуществляется в формах
сертификации или декларирования.
8.4.3 Перечень ПС (СЧ) подлежащих обязательному подтверждению соответствия, а также
порядок подтверждения соответствия определен техническими регламентами, распространяющимся
на данную продукцию.
8.4.4 ПС (СЧ) может быть допущен к использованию по назначению при наличии сертификата
соответствия или декларации о соответствии.
8.4.5По рекомендации приемочнойкомиссиив целяхподтверждениязаявленных
разработчиком показателей в отдельных случаях опытные образцы ПС могут быть направлены в
подконтрольную эксплуатацию до получения сертификата соответствия или декларации о
соответствии на ПС и его отдельные составные части при наличии доказательной базы и
обеспечении безопасной эксплуатации. ПС установочной серии направляется в подконтрольную
эксплуатацию при наличии сертификата соответствия.
Полигоны обращения ПС для проведения подконтрольной эксплуатации, программа и методика
подконтрольной эксплуатации ПС должны быть согласованы с владельцем инфраструктуры.
Владелец инфраструктуры перед вводом в эксплуатацию ПС имеет право провести
контрольные испытания для проверки совместимости ПС с инфраструктурой.
Порядок организации подконтрольной эксплуатации ПС приведен в приложении Д.
9 Модернизация, модификация, совершенствование
9.1 Разработку нового ПС (СЧ) необходимо производить с учетом возможности последующих
модернизаций (модификаций).
9.2 Для обеспечения эффективности модернизации необходимо предварительно оценить:
степень преемственности ПС (СЧ). в пределах которых эффективность модернизации наибольшая:
возможность повышения технического уровня в результате модернизации.
9.3 Модернизацию ПС (СЧ) проводят путем замены его составных частей более
эффективными, с улучшенными технико-экономическими характеристиками.
9.4 Модернизацию проводят по правилам разработки новой продукции.
9.5 В случае внесения в конструкцию ПС (СЧ) изменений, влияющих на выполнение требований
безопасности,модернизированный (модифицированный) ПС (СЧ)подлежит обязательному
подтверждению соответствия.
9.6 При проведении работ по совершенствованию ПС (СЧ), не оказывающих влияние на
показатели безопасности, и/или не изменяющих базовые конструкции ПС (несущие элементы и
ходовая часть):
- допускается не разрабатывать ТЗ;
- разрабатывают предложения по изменению КД и оформляют карту опыта или документ, ее
заменяющий с указанием объема наработки, которые согласовывают с заказчиком и владельцем
инфраструктуры:
- по согласованию с заказчиком и владельцем инфраструктуры проводятся контрольные или
типовые испытания ПС (СЧ);
- вносятся изменения в КД при положительных результатах эксплуатации (испытаний).
10 Специальные требования к проведению проверки программного
обеспечения ПС
10.1Требования к программному обеспечению ПС. оборудованного программно-аппаратными
комплексами, устанавливают в ТЗ, в разделе «Требования к видам обеспечения». Подраздел ТЗ.
относящийся к программному обеспечению должен быть разработан в соответствии с ГОСТ 19.201.
П римечание - на территории Российской Федерации требования к методам и средствам обеспечения
безопасности информационных технологии установлены ГОСТ Р ИСО/МЭК 27002.
21