ГОСТ 32913—2014
5.1.5 Для фрикционных поглощающих аппаратов в процессе испытаний допускается не более
0.5 % случаев временного заклинивания от общего числа нагружений.
5.1.6 Для аппаратов, имеющих фрикционный узел, при статическом нагружении показатели не
нормируют и не контролируют.
5.1.7 Поглощающий аппарат при установке на поверочную плиту по ГОСТ 10905 или опоры, со
ответствующие конфигурации задних упоров автосцепки железнодорожного подвижного состава,
должен быть устойчивым. Допуск плоскостности опорной поверхности корпуса поглощающего аппа
рата должен быть не более 3 мм.
5.1.8 На поверхностях трения деталей фрикционных поглощающих аппаратов не должно быть
масла и краски.
5.1.9 Требования к материалам, применяемым в конструкциях различных поглощающих аппа
ратов. устанавливают в технических условиях на конкретную модель поглощающего аппарата.
5.2 Требования к поглощающим аппаратам для грузового подвижного состава
5.2.1 Конструкционный ход поглощающих аппаратов должен быть не более 120 мм (с учетом
поджатия при установке на подвижной состав, оборудованный автосцепным устройством по
ГОСТ 3475).
5.2.2 Усилие начальной затяжки должно быть от 0,1 до 0.4 МН.
5.2.3 Сила закрытия поглощающего аппарата при статическом нагружении должна быть не ме
нее 1.5 МН. при динамическом нагружении при соударении вагонов массой (100±5) т каждый - не бо
лее 3,0 МН.
5.2.4 Коэффициент необратимого поглощения энергии при статическом нагружении должен
быть не менее 0.3, а при динамическом нагружении - не менее 0,7.
5.2.5 Усилие возврата поглощающего аппарата в исходное состояние должно быть но менее
0.01 МН.
5.2.6 Номинальная сила - 2.0 МН.
5.2.7 Максимальная сила - 3.0 МН.
5.2.8 Нормативные значения энергоемкостей для каждого класса поглощающих аппаратов гру
зового подвижного состава приведены в таблице 1.
Т а б л и ц а1 - Нормативные значения
подвижного состава
энергоемкости поглощающих аппаратов грузового
В килоджоулях
Наименование показателя
Класс поглощающегоаппарата
Т1Т2ТЗ
Статическая энергоемкость, не менее
Номинальная энергоемкость, не менее
Максимальная энергоемкость, не менее
30 40 60
70 100 140
90 130 190
5.2.9 Работоспособность поглощающего аппарата, имеющего фрикционный узел, и его энерго
емкость в состоянии поставки должны быть не менее 50 кДж.
5.2.10 Износостойкость фрикционных поглощающих аппаратов должна быть обеспечена после
введения 50 МДж энергии, т.е. снижение энергоемкости при максимальной нормативной силе или
конструктивном ходе должно быть не более 10 % (повышение энергоемкости допускается).
5.2.11 Ресурс поглощающих аппаратов по количеству введенной энергии должен составлять не
менее 250 МДж. Критериями предельного состояния являются: появление трещин, изломы элементов
конструкции аппарата или снижение энергоемкости поглощающего аппарата при максимальной силе
на 30 % и более от исходного значения.
5.2.12 Поглощающий аппарат должен обеспечивать непревышение номинальной силы при со
ударении двух груженых вагонов массой (100±5) т каждый при скоростях соударения не менее, км/ч:
7.5.....................................................................................для класса Т1;
9.0...........................
......
.................................................. к « Т2;
11.0...................................................................................... « « ТЗ.
5.3 Требования к поглощающим аппаратам для пассажирского подвижного состава
5.3.1 Конструкционный ход поглощающих аппаратов классов П1, П2. ПЗ должен быть не более
80 мм. класса П4 - не более 120 мм (с учетом поджатия при установке на подвижной состав, обору
дованный автосцепным устройством по ГОСТ 3475).
5.3.2 Усилие начальной затяжки у аппаратов классов П1, П2, ПЗ от 0.025 до 0.080 МН. класса
4