ГОСТ 32699—2014
скольких дефектов, расстояние между которыми меньше длины минимального из них. принимается за
один протяженный дефект.
6 Феррозондовый метод контроля
6.1 Назначение форрозондового контроля
ФЗК боковых рам и надрессорных балок грузовых вагонов осуществляется поГОСТ 21104 после
термообработки (нормализации) детали с целью выявленияв намагниченной детали поперечных и
наклонных, под углом более ЗО5 к магнитному потоку, дефектов в установленных зонах контроля в
соответствии с 4.1.3.
6.2 Требования к средствам феррозондового контроля
6.2.1 К средствам ФЗК относятся:
- дефектоскопы-градиентометры:
- стационарные электромагнитные и приставные намагничивающие устройства с постоянными
магнитами;
- настроечные образцы.
6.2.2 Дефектоскопы должны иметь цифровую индикацию результатов контроля. Феррозондо-
вые преобразователи дефектоскопов должны иметь базу от 2 до 5 мм и позволять измерять танген
циальный градиент нормальной составляющей напряженности магнитного поля (далее-градиент).
6.2.3 Дефектоскопы должны иметь диапазон измерений градиента от 1000 до 200 ОООА/м2
6.2.4 Дефектоскопы должны выявлять дефекты, соответствующие условным уровням чувстви
тельности А и Д по ГОСТ 21104.
6.2.5 На поверхности боковых рам и надрессорных балок в зонах контроля, которые устанав
ливают в соответствии с 4.1.3. намагничивающие устройства должны обеспечивать значение напря
женности магнитного поля в интервале от 140 до 270 А/м.
6.2.6 На поверхности настроечного образца должен быть нанесен искусственный дефект, над
которым воспроизводится значение градиента максимального допустимого дефекта для контролиру
емой детали.
6.3 Подготовка к проведению форрозондового контроля
6.3.1 Поверхность боковых рам и надрессорных балок в зонах контроля должна быть очищена
от загрязнений, препятствующих проведению ФЗК.
6.3.2 Настройка порогового значения дефектоскопа при контроле боковой рамы и надрессор-
ной балки осуществляется на настроечном образце.
6.4 Проведение контроля
6.4.1 ФЗК боковых рам и надрессорных балок проводят способом приложенного поля.
6.4.2 Шаг сканирования должен выбираться в зависимости от размеров дефекта, подлежащего
выявлению, не более 0,5 от его длины в направлении, перпендикулярном направлению сканирова
ния.
6.5 Оценка результатов контроля
Признаком дефекта при ФЗК является уровень сигнала дефекта, превышающий пороговое зна
чение градиента, установленное в дефектоскопе, и протяженность участка на поверхности детали, на
котором это превышение имеет место.
7 Ультразвуковая толщинометрия
7.1 Назначение ультразвуковой толщинометрии
УЗТ выполняется с целью измерения толщины стенок в отдельных точках (зонах) боковых рам
и надрессорных балок, установленных требованиями конструкторской документации, при односто
роннем доступе к ним.
4