ГОСТ 4651—2014
Приложение В
(обязательное)
Корректировка податливости
Если изменение расстояния между опорными площадками ЛL не может быть измерено непосредственно и
заменено записью перемещения s траверсы испытательной машины, эта разница перемещения должна быть
скорректирована на податливость испытательной машины См(см. примечание 1).
С,.,определяют, используя плоскопараллельную пластину или призму из эталонного материала с высокой
жесткостью и известным модулем упругости при сжатии (см. примечание 2). например, из листовой стали.
Податливость машины рассчитывают по формулам:
S
где AL - изменение расстояния между сжимающими площадками, мм;
s - перемещение траверсы испытательной машины, мм:
См - податливость испытательной машины, мм/Н,
Я - нагрузка. Н;
h
- перемещение траверсы испытательной машины при использовании эталонного образца:
LB- начальное расстояние между сжимающими площадками, мм;
Ь|<- ширина эталонного образца, мм;
dn - толщина эталонного образца, мм;
Ем - модуль упругости при сжатии эталонного материала. МПа.
Следует убедиться, что податливость испытательной машины С« является постоянной для
соответствующего диапазона нагрузки. Простая линейная зависимость (s=Cw F) . показывающая деформацию
оборудования из-за податливости испытательной машины, может быть нарушена, если, например, имеются
люфты между отдельными элементами испытательной машины.
П р и м е ч а н и я :
1Три части испытательной машины влияют на податливость См Степень влияния следующая: зажимы,
датчик измерения нагрузки и наименьшая - рама испытательной машины.
2 При напряжениях, которые возникают при определении податливости испытательной машины, можно
допустить, что модуль упругости при сжатии эталонного материала идентичен модулю упругости при
растяжении.
(В.1)
(В-2)
13