ГОСТ Р 55989-2014
10.4.4 Для участков переходов газопроводов, выполняемых с устройством защитных футляров из
стальных труб или микротониелированием. внутреннийдиаметр футляра или тоннеля должен определяться
из условия производства работ и конструкции переходов и должен быть больше наружного диаметра газо
провода не менее чем на 200 мм.
Концы футляра должны выводиться на расстояние:
- при прокладке газопровода через железные дороги — с каждой стороны не менее чем на 50 м от
подошвы откоса насыпи или бровки откоса выемки, а при наличии водоотводных сооружений — от крайне го
водоотводного сооружения:
- при прокладке газопровода через автомобильные дороги — от бровки земляного полотна — 25 м. но
не менее 2 м от подошвы насыпи.
10.4.5 Прокладка кабеля связи газопровода на участках его перехода черезжелезные и автомобиль
ныедороги должна производиться в защитном футляре или отдельно втрубах.
10.4.6 На подземных переходах газопроводов через железные и автомобильные дороги концы за
щитных футляров должны иметь герметизирующие устройства издиэлектрического материала. Торцевые
полости между футляром и трубопроводом должны быть закрыты концевыми эластичными манжетами,
обеспечивающими восприятие осевых и радиальных перемещений, возникающих в трубопроводе от из
менения давления и температуры перекачиваемого газа, без нарушения герметичности втечение гарантий
ного срока эксплуатации манжеты. Концевые манжеты должны быть защищены от механических повреж
дений грунтом засыпки с помощью защитных конструкций (укрытий защитных).
На одном из концов футляра следует предусматривать вытяжную свечу на расстоянии по горизонта
ли не менее:
-для железныхдорог— от подошвы откоса насыпи или бровки откоса выемки, а при наличии водоот
водных сооружений - от крайнего водоотводного сооружения — 50 м;
- для автомобильных дорог — от бровки земляного полотна — 25 м. но не менее 2 м от подошвы
насыпи.
При наличии на переходе уклона свечу располагают по возможности на более высокой стороне фут
ляра.
При строительстве переходов вфутлярес криволинейным вертикальным профилем предусматривают
свечи по обе стороны кожуха.
Высота вытяжной свечи от уровня земли должна быть не менее 5 м.
10.4.7 Заглубление участков переходов газопроводов.
10.4.7.1 Для переходов, выполняемых с устройством защитных футляров и микротониелированием:
-для переходов под железными дорогами общей сети — расстояние по вертикали от верха защитной
трубы (тоннеля) до подошвы рельса принимается не менее 3 м. при этом верх защитной трубы должен
располагаться не менее чем на 1.5 м ниже дна водоотводного сооружения или подошвы насыпи;
- для переходов под автомобильными дорогами всех категорий — не менее 1.4 м от верха покрытия
дороги до верхней образующей защитного кожуха и не менее 0.4 м от дна кювета, водоотводной канавы
или дренажа.
10.4.7.2 Заглубление при прокладке способом ГНБ должно определяться в зависимости от грунтовых
условий, но при этом составлятьдля железныхдорог общей сети и автомобильных дорог всех категорий не
менее 3 мот подошвы рельса или от верха покрытия автомобильнойдороги до верхней образующей трубо
провода и не менее 1.5 м от дна водоотводных сооружений.
10.4.8 Заглубление участков газопровода под автомобильными дорогами на территории КС принима
ется. считая от верха покрытия до верха трубы (или ее футляра), не менее 0,6 м.
10.4.9 Расстояние между параллельными трубопроводами на участках их переходов под железными
и автомобильными дорогами следует назначать исходя из грунтовых условий и условий производства
работ, но во всех случаях это расстояние должно быть но менее расстояний, принятых при подземной
прокладке
Л
Ч МГ.
10.4.10 Пересечение газопроводов с рельсовыми путями электрифицированного транспорта подстрел
ками и крестовинами, а также в местах присоединения к рельсам отсасывающих кабелей недопускается.
10.4.11 Минимальное расстояние по горизонтали в свету от подземного газопровода в местах его
перехода через железныедороги общей сетидолжно приниматься до:
- стрелок и крестовин железнодорожного пути и мест присоединения отсасывающих кабелей к рель
сам электрифицированных железныхдорог — 10 м;
- стрелок и крестовин железнодорожного пути при пучинистых грунтах — 20 м;
- труб, тоннелей и других искусственных сооружений на железныхдорогах — 30 м.
39