ГОСТ 21.702—2013
3Термины и определения
В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:
3.1 железнодорожный путь: Подсистема инфраструктуры железнодорожного транспорта,
включающая в себя верхнее строение пути, земляное полотно, водоотводные, водопропускные, лроти-
водвформационные. защитные и укрепительные сооружения земляного полотна, расположенные в
полосе отвода, а также искусственные сооружения. [2]
3.2 железнодорожные пути общего пользования: Железнодорожные пути на территориях
железнодорожныхстанций, открытыхдля выполненияоперацийпоприемуи отправлению поездов, при
емуивыдаче грузов, багажа и грузобагажа, пообслуживанию пассажиров ивыполнению сортировочной и
маневровой работы, а также железнодорожные пути, соединяющие такие станции. [1]
3.3 железнодорожные пути необщего пользования: Железнодорожные подъездные пути,
примыкающиенепосредственно или черездругиежелезнодорожные подъездные пути кжелезнодорож
ным путям общего пользования и предназначенные для обслуживания определенных пользователей
услугами железнодорожного транспорта на условиях договоров или удовлетворения транспортных
потребностей их владельцев. [1]
3.4 технологические железнодорожные пути: Железнодорожные пути, расположенные на
территории промышленных предприятий иорганизаций ипредназначенные для перемещения грузов и
выполнения начально-конечных операций с железнодорожным подвижным составом для собственных
нужд этих предприятий и организаций.
3.5 железнодорожные пути на застроенной территории: Железные дороги, расположенные
на территории городских и сельских поселений, промышленных, агропромышленных, транспортно-
складских и других предприятий и организаций.
3.6 застроенная территория: Территория, на которойимеютсясуществующие или строящиеся,
а также предусмотрены намечаемые к строительству здания и сооружения, упитываемые при плано
во-высотном размещении транспортныхкоммуникаций иимеющиес ним общую систему поверхностно
го водоотвода и благоустройства.
3.7 железнодорожные пути на незастроенной территории: Железные дороги, расположен
ные вне границ городских и сельских поселений, промышленных, агропромышленных, транспортно
складских и других предприятий и организаций.
3.8 железнодорожные пути наспланированнойтерритории:Железныедороги, расположенные
назастроенной территории, покоторой выполнен или разрабатываетсяпроект вертикальной планировки.
3.9 верхнее строение железнодорожного пути: Частьжелезнодорожного пути (рельсошпаль
ная решетка, балластный слой, устройства, обеспечивающие соединение и пересечение путей в одном
уровне), предназначенная для восприятия нагрузки от колес подвижного состава и передачи ее на
нижнеестроениежелезнодорожногопути, а такжедлянаправлениядвиженияколеспорельсовойколее.
3.10 нижнее строение железнодорожного пути: Элемент железнодорожного пути, на котором
размещается верхнее строение пути.
3.11 земляное полотно железной дороги: Элемент железнодорожного пути, расположенный
под балластным слоем, воспринимающий нагрузкуотподвижногосостава, сложенный на нулевых мес
тах и в выемках грунтами в природном залегании, в насыпях — перемещенными грунтами: имеющий в
верхней части на эксплуатируемых линиях накопленные балластные и дренирующие материалы; на
новыхлинияхи дополнительных главныхпутяхв верхнейчасти земляного полотнаизглинистыхгрунтов
включает в себя водоотводные, укрепительные и защитные сооружения.
3.12 перегон железнодорожный: Часть железнодорожной линии, ограниченная смежными
железнодорожными станциями, разъездами, обгонными пунктами или путевыми постами.
3.13 разъезд железнодорожный: Железнодорожный раздельный пункт на однопутных желез
нодорожных линиях, имеющий путевое развитие, предназначенное для скрещения и обгона поездов.
3.14 главные пути железнодорожные: Пути перегонов, а также пути станций, являющиеся
непосредственным продолжением путей прилегающих перегонов и. как правило, не имеющие отклоне
ния на стрелочных переводах.
3.15 пункт обгонный железнодорожный: Железнодорожный раздельный пункт надвухпутных
железнодорожных линиях, имеющий путевое развитие, допускающее обгон поездов и в необходимых
случаях перевод поезда с одного главного пути на другой.
3.16 станция железнодорожная: Пункт, который разделяет железнодорожную линию на пере
гоны или блок-участки, обеспечиваетфункционирование инфраструктурыжелезнодорожноготранспор
та; имеет путевое развитие, позволяющее выполнять операции по приему, отправлению и обгону
2