ГОСТ 21.702—2013
6.3 План путевого развития
6.4 Табличные формы на планах
6.4.1На планах путевого развития раздельного пункта ижелезнодорожных путей на застроенной
территории помещают:
Неименованийтачки
Пмслгоянм»
и>
отосипгашюгопути, и
6.3.1 План путевого развития выполняется для всех раздельных пунктов на железных дорогах,
кроме раздельных пунктов без путевого развития (делящих перегон на блок-участки).
В качестве осей координат станционной системы принимают ось пассажирского илидругого стан
ционного здания, проведенную под углом 90’ к главному пути, и ось главного пути, а при реконструк ции
— базис, совпадающий с осью главного пути или параллельный ей.
За начало отсчета координат станционной системы принимают, как правило, точку пересечения
указанных осей.
6.3.2 Изображениепланапутевого развития раздельногопунктадопускаетсяделитьнанесколько
участков, размещая их на отдельных листах.
В этом случае на каждом листе плана, где показан участок плана, приводят схему целого плана с
разбивкой его на участки, указывают номера листов, на которых они размещены, и штриховкой обозна
чают участок изображения, показанный на данном листе.
6.3.3 На планепутевогоразвитияраздельныхпунктоввдополнениек 6.1.1 наносятиуказывают:
- геодезическое съемочное обоснование;
- номера железнодорожных путей;
- центры, номера и марки крестовин стрелочных переводов (марку крестовины 1/9 допускается не
указывать);
- путевыеупоры, ихпозиционныеобозначения(марки) и обозначениячертежейнаихустройство:
- путевое оборудование и его позиционное обозначение (марку);
- расстояния между осями и основными элементами путей, зданий и сооружений;
- сигналы и предельные столбики без привязки к пикетам,
- здания, сооружения, их номера по разбивочному плану (или наименования);
- обозначения начали концовкривыхс привязкой к пикетам. Приэтом пикеты иуказатели километ
ров показывают по оси главного пути:
- уклоноуказатели по всем путям с привязкой их к пикетажу;
-другую необходимую информацию, например начало и конец участка передвижки (рихтовки)
существующего пути.
6.3.4 Под планом путевого развития раздельного пункта помещаюттаблицу-сетку с боковиком по
форме 3.
В боковике таблицы указывают:
- в графе «Наименование точки» — наименование координируемо
го элемента раздельногопункта. В качествекоординируемойточкиприни
мают, например, центр стрелочного перевода, вершину угла поворота;ю
- в графе «Расстояние от оси здания» — расстояние от оси пасса
жирского или станционного здания по оси главного путидо координируе
мой точки либо координату «X» в имеющейся системе координат.
Допускается, при необходимости, вместо расстояния от оси здания
отпаиздании,
ы
’г
-
указывать пикетажное значение координируемой точки. В этом случае
графу следует именовать «Пикетажное значение»;
- в графе «Расстояние от оси главного пути» — расстояние от оси
Ркжгшинив
ш
главного железнодорожного пути до координируемой точки либо коорди
нату «У» в имеющейся системе координат.
При реконструкциирасстояниедо координируемойточкиуказывают40
от базиса. В этом случае графу следует именовать «Расстояние от бази
са».
Примеры оформления чертежей приведены:
- плана новой однопутной железной дороги — на рисунке А.1 (приложение А);
- плана и продольного профиля новой однопутной железной дороги (совмещенный чертеж) — на
рисунке Б.1 (приложение Б);
- плана путевого развития раздельного пункта — на рисунке В.1 (приложение В);
- плана строительства второго железнодорожного пути — на рисунке Г.1 (приложение Г):
- плана новых железнодорожных путей необщего пользования на застроенной территории — на
рисунке Д.1 (приложение Д).
9