ГОСТ ISO 4254-10—2013
5.7 Сцопка и/или рама шасси
Сцепка и/или рама шасси оснащается механическим или гидравлическим блокировочным уст
ройством (например, фиксатором, защелкой, гидравлическим клапаном), если они имеют различные
транспортное и рабочее положения или различные вертикальные положения, внезапная смена кото
рых может привести к неуправляемой смене направления хода машины. Для смены положений необ
ходимо выполнить определенное действие, переводя блокировочное устройство из транспортного
положения в рабочее и наоборот. Если машина оснащена гидравлическим устройством блокировки,
последнее должно обеспечивать неподвижность сцепки в случае аварии гидравлического контура.
6 Контроль требований и/или мер по обеспечению безопасности
Проверка требований, приведенных в пункте 5. может осуществляться посредством осмотра,
расчета или испытаний.
Способы проверки требований, перечисленных в ISO 4254-1, приведены в настоящем стандарте.
Т а б л и ц а 2 — Контроль соответствия требованиям безопасности
ПодпунктыКонтролируемые аспектыОсмотр
Прове*
демие
испыта
ний
Измере
ние
Процедура/
ссылка
5.2.2ШумXXПроверяется согласно
ISO 4254-1:2008.Прило
жение Б
5.3.1Защита от случайного конXX
такта с зубьями и штангами
X Подробные требования
к испытаниям на проч
ность даны в Приложении
Б
5.3.2Несплошные защитные при
способления
X
5.3.3Машины фронтальной наXX
вески
5.3.4Неподвижные части машиныXXX
5.4Органы управленияXX
5.5Защита при храненииXX
5.6Разблокировка в транспортX
ном положении
Машина располагается
под углом 8.5* в направ
лении раскладывания
5.7Сцепка и/или рама шассиX
7 Информация
7.1 Руководство по эксплуатации
Руководство по эксплуатации должно поставляться с каждой машиной.
При необходимости производитель оборудования должен включать в руководство по эксплуа
тации общие указания и сведения обо всех аспектах безопасной эксплуатации машины, в том числе о
соответствующей одежде, требованиях к индивидуальным средствам защиты, необходимости обуче-
22