ГОСТ Р ИСО 14505-2-2013; Страница 27

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы

ГОСТ 32271-2013 Битумы нефтяные. Определение вязкости при повышенных температурах на ротационном вискозиметре (Настоящий стандарт устанавливает метод определения кажущейся вязкости нефтяного битума при температуре от 38 °С до 260 °С (от 100 °F до 500 °F) на ротационном вискозиметре с использованием термокамеры с контролируемой температурой для поддержания температуры испытания. Значения в единицах измерения системы СИ являются стандартными. Значения в скобках приведены только для информации. В настоящем стандарте не предусмотрено рассмотрение всех вопросов обеспечения безопасности, связанных с его применением. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих правил по технике безопасности и охране здоровья, а также определяет целесообразность применения законодательных ограничений перед его использованием) ГОСТ ISO 2023-2013 Обувь резиновая рабочая с подкладкой. Технические условия (Настоящий стандарт устанавливает требования к резиновой рабочей обуви с подкладкой (мужской и женской) высокой, средней, до колена и до лодыжки, а также к мужским комбинезонам и полукомбинезонам. Настоящий стандарт не устанавливает модели обуви) ГОСТ Р ИСО 13732-3-2013 Эргономика термальной среды. Методы оценки реакции человека при контакте с поверхностями. Часть 3. Контакт с холодными поверхностями (В настоящем стандарте установлены методы оценки риска холодовой травмы и других неблагоприятных последствий при контакте кожи кистей/пальцев рук с холодной поверхностью. Настоящий стандарт приводит эргономические данные для установления предельных значений температуры холодных твердых поверхностей. Эти данные могут быть использованы при разработке стандартов)

Страница 27

Страница 1

Untitled document

ГОСТ Р ИСО 14505-2—2013

Библиограф ия

[1]ISO 7726 Ergonomics of the thermal environment — Instruments for measuring physical quantities

[2]ISO 7730 Moderate thermal environments — Determination of the PMV and PPD indices and

specification of the conditions for thermal comfort

[3] ISO 13732-1 Ergonomics of the thermal environment — Assessment of human responses to contact

with surfaces — Part 1: Hot surfaces

[4] ISO 13732-3 Ergonomics of the thermal environment — Assessment of human responses to contact

with surfaces — Part 3: Cold surfaces

[5] ISO 14505-1 Ergonomics — Evaluation of thermal environments in vehicles — Pan 1: Principles and

methods for assessment of thermal stress

[6] ISO 14505-3 Ergonomics of the thermal environment — Evaluation of thermal environments in

vehicles — Pan 3: Subjective assessment using humans test panels

[7]SAE-J-2234 Equivalent temperature. SAE Information Report, 1993

[8] BOHM, M., NOREN, O., NILSSON. H., and HOLMER. I. Quantification of climate effects in a cabin

simulator.Swedish Institute of Agricultural Engineering and National Institute of Occupational Health,

Sweden. 1994

(9j BOHM. M.. NOREN, O.. NILSSON. H., and HOLMER. I. Use of thermal maniken to improve the cab

climate. International Conference on Agricultural Engineering, Milan. Italy. Report No. 94-D-041.

1994

[10]BOHM, M., NOREN. O.. HOLMER. I.. and NILSSON. H. Comparison of methods to determine the

equivalent temperature in a cab in a climatic chamber. 6th international conference, Florence ATA

1999, The new role of experimentation in the modern automotive product development process.

Florence, Italy, 1999. p. 99A4084 CD ROM

[11] HOLMER. I. Climate stress in vehicles — A criteria document. Journal of the Human-Environment

System. 1:23-33,1997

[12] HOLMER, I., NILSSON. H., BOHM. M.. and NOREN, O. Equivalent temperature in vehicles-

conclusions and recommendations for standard. 6th international conference. Florence ATA 1999,

The new role of experimentation in the modern automotive product development process. Florence,

Italy. 1999. p. 99A4121 CD ROM

[13] BOHM, M.. NOREN, O.. HOLMER. I., and NILSSON. H. Development of standard test methods for

evaluation of thermal climate in vehicles. Final Report on Project SMT4-CT95-2017. Uppsala:

Swedish Institute of Agricultural Engineering. 1999. p. 106

[14]NILSSON, H., HOLMER. I., BOHM. M.. and NOREN. O. Equivalent temperature and thermal

sensation — Comparison with subjective responses Proceedings of Comfort in the automotive

industry. Bologna Italy. ATA voi. 1, 1997, pp. 157-162. 97A3018

[15]NILSSON, H. Comfort climate evaluation with thermal manikin methods and computer simulation

models. Doctoral thesis from the Royal Institute of Technology, University of Gavle and The Swedish

National Institute for Working Life (download free of charge from the National Library of Sweden

http://um.kb.se/resolve?urn=urn;se:kth:diva-3726

) Arbete och Halsa 2004:2. ISBN 91-7045-703-4.

ISBN 91-7283-693-8, ISSN 0346-7821

УДК 331.433:006.354OKC 13.180

Ключевые слова: термальная среда, термальный стресс, транспортное средство, оценка

термального стресса, теплообмен человека, холодовой стресс, тепловой стресс, эквивалентная

температура, термонейтральная зона, HVAC-система

Подписано в печать 01.09.2014. Формат 60х84’/в.

Уел. печ. л. 3,26. Тираж 37 экз. Зак. 2996.

Подготовлено на основе электронной версии, предоставленной разработчиком стандарта

ФГУП «СТАНДАРТИНФОРМ»

123995 Москва. Гранатный лер., 4.

www.gostinfo.ru

info@gostinfo.ru

ГОСТ Р ИСО 14505-

2-2013