ГОСТ 32107— 2013
должнабыть по меньшей мере на 10 дБ ниже вибрации, производимойиспытуемой машиной. На резуль
таты измерений не должен также оказывать влияние акустический шум, излучаемый работающей
машиной (см. приложение D.)
П р и м е ч а н и е — Испытания малых машин жесткой конструкции (например, электродвигателей мощнос
тью до 10 кВт) можно проводить, подвесив их так. чтобы машина могла нормально работать, а ее опоры не испыты
вали механических нагрузок. Это позволяет снизить границу /, диапазона частот применения метода измерений до
очень малых значений.
> — фундамент.
2 —
испытуемая машина:
3
— подсоединенный трубопровод |см. 5.3); 4 — датчики вибрации; 5 — опора;
б — изолятор
Рисунок 1 — Испытательная установка
5.2 Изоляторы и фундамент
Изоляторы должны представлять собой упругие конструкции, способные поддерживать машину
для обеспечения нормальныхусловий ее работы. Динамические свойства изоляторадолжны обеспечи
вать достаточно низкое значение частоты Г, (см. раздел 7 и приложение А) и. кроме того, не допускать
передачи на фундамент значительной вибрационной мощности на частотах выше
fy
Изолятор устанавливают на фундамент с малым значением входной подвижности.
П р и м е ч а н и е — Требования настоящего подраздела могут быть наилучшим образом реализованы при
менением мягких резиновых изоляторов или пневмопружин. Допустимо использование также металлических амор
тизаторов с резиновыми вставками в области контакта с опорой машины. Дополнительная информация о выборе
изоляторов приведена в приложении G
Установочные фланцы, которыми изоляторы крепят кмашине, не должны существенно изменять
массуижесткостьопоры. Болееподробная информация может быть приведена вруководстве поприме
нению.
В диапазонечастот применения методафундаментдолжен бытьжесткими массивным, чтобы сис
тема «фундамент — изоляторы» не создавала значительныхдинамических нагрузок на опоры машины
(см. 7.1 и приложение G).
5.3 Конструкции, присоединяемые к машине на месте испытаний
Частодля нормальной работы машины на месте испытаний необходимо присоединить ее кисточ
никам передаваемого движения (валы), рабочей среды (трубопроводы), электрической энергии (кабе
ли) и др. Устройства соединения должны включать в себя гибкие элементы и поэтому неспособны
значительно изменитьнизшую резонансную частотусистемы, состоящей измассы испытуемой машины
и жесткости изоляторов. Более подробно механические и акустические связи испытуемой машины на
месте испытаний рассмотрены в приложении D.
5.4 Положение датчиков и направления измерений вибрации
5.4.1 Основной способ размещения датчиков вибрации
Рекомендуется измерятьпоступательную иугловую вибрацию в каждой точке наопорах машины с
помощью пары акселерометров.
Для измерения скорости
v
z
поступательного движения в направлении оси
z
иугловой скоростиПув
направлении вокруг оси у акселерометры должны быть установлены, как показано на рисунке 2. При
недостатке места для установки акселерометровсостороны изолятораони могут бытьустановлены, как
з