ГОСТ 32108—2013
fQ- Г ц
I — двухтактная двигатель.
2
~ четырехтактный двигатель
П р и м е ч а н и е — Значение /о должно лежать в заштрихованной области.
Рисунок 1 — Зависимость предельного значения fQот /?min
Верхняя граница диапазона частот измерений f2 определяется собственной частотой низшей
моды колебаний поверхности опорной лапы двигателя. Чтобы в максимальной степени расширитьдиа
пазон частот измерений в область верхних частот, опорные лапы двигателя должны быть как можно
более жесткими.
Следует иметьв виду, чтодиапазон частот измерений по ГОСТ32107может включатьобласти, где
виброизоляция будет недостаточной (менее 10 дБ).
Результаты измерений будут максимально близки к вибрации на месте установки двигателя, если
масса и жесткость опор и изоляторов, использованных при испытаниях (включая установочные флан
цы), будут такими же. что и на месте установки.
8 Принцип измерений
Метод измерений может быть проиллюстрирован рисунком 2. На рисунке 2а) показана установка
испытуемого двигателя на изоляторы, достаточно податливые, чтобы не искажать вибрацию опорных
лап двигателя. Это условие обеспечивается превышением не менее чем в три раза нижней границей
диапазона частот измерений 7, максимальной собственнойчастоты 70колебанийдвигателя кактвердого
тела (см. раздел 7).
Основной способ измерений предполагает установку одного акселерометра на верхней поверх
ности лапы непосредственно над точкой А, являющейся геометрическим центром области контакта опо
ры с изолятором, или как можно ближе к ней [см. рисунок 2а)].
На рисунке 2Ь) показан альтернативный способ установки акселерометров на лапе двигателя.
Пару акселерометров устанавливают как можно ближе к точке А на одинаковых расстояниях от нее. За
ускорение опоры принимают среднее арифметическое значение сигналов сдвух акселерометров. Креп
ление акселерометров - по ГОСТ ИСО 5348.
Для оценки верхней границы f2диапазона частот измерений, выше которой начинают проявляться
формы изгибных колебаний поверхности опоры в области ее контакта с изолятором, проводятдополни
тельные исследования для определения частоты низшей моды колебаний. Для этого, например, воз
буждают вибрацию опоры ударом молотка и измеряют отклик посредством той же пары
акселерометров, что установлена для испытаний на определение вибрационной активностидвигателя.
Возможно проведение более детального исследования с проведением модального анализа вибрации
опоры.
4