ГОСТ1ЕС 60079-14—2013
11.3.2 Датчики температуры обмотки
Чтобы выполнить требования 11.1. перечисление а), датчики температуры обмотки, связанные с за
щитными устройствами, должны быть пригодными для тепловой защиты электродвигателя, даже когда
электродвигатель заторможен. Использование встроенных датчиков температуры для контроля предель
ной температуры электродвигателя разрешается только в том случав, когда такое использование предус
мотрено техническойдокументацией на электродвигатель. Время Гд определяет время срабатывания дат
чиков температуры и онодолжно быть проверено.
П р и м е ч а н и я
1 Типы встроенных датчиков температуры и используемого защитного устройства должны быть указаны на
электродвигателе.
2 При испытании защитного устройства проверка времени <А (см. приложение С и IEC 60079-17) проводится
потребителем.
11.3.3 Двигатели с номинальным напряжением, превышающим 1 кВ
Двигатели со значением номинального напряжения, превышающим 1 кВ. должны быть выбраны с
учетом приложения G «Оценка факторов риска возможности воспламенения обмотки статора». Если сум
марный коэффициент фактора риска будет больше 6. то необходимо использовать нагревательные прибо
ры противобразования конденсата идолжны быть приняты специальные меры для обеспечения отсутствия в
оболочке взрывоопасной газовой среды во время запуска.
П р и м е ч а н и я
1 Если двигатель предназначен для работы со специальными мерами, то в сертификате будет указан знак
«X» согласно IEC 60079-0.
2 Специальные меры должны предусматривать предпусковую вентиляцию, использование средств обна
ружения сорбированного газа внутри оболочки двигателя или другие способы, указанные изготовителем в инст
рукциях.
3 В таблице в приложения G пункт «Промежуток времени между демонтажем обмотки» следует читать как
«Промежуток времени между капитальными ремонтами».
4 Для всех двигателей с видом взрывозащиты «е» свыше 1 кВ. изготовленных в соответствии с последними
изданиями стандарта IEC 60079-7, статоры должны быть подвергнуты типовым испытаниям в газовой среде и
снабжены нагревательными приборами против образования конденсата.
11.3.4 Двигатели, питаемые от преобразователя
Двигатели, питаемые током изменяемой частоты и напряжения от преобразователя должны быть ис
пытаны в установленном режиме работы совместно с преобразователем и защитным устройством.Двига
тели должны использоваться в пределах своих расчетныхэлектрических параметров. Настройки преобра
зователя должны соответствовать номинальным параметрам двигателя сучетом диапазона частоты идру
гих заданных параметров (например, минимальному значению несущей частоты). Настройки преобразова
теля должны позволять устанавливать параметр.
П р и м е ч а н и е — Электродвигатели с постоянными магнитами работают как генераторы при вращении
по инерции после отключения напряжения. Для двигателей с уровнем взрывозащиты «вЬ», напряжение которых
может превышать номинальные значения напряжения, система двигатель-преобразователь должна соответ
ствовать возникающим напряжениям.
11.3.5 Пуск с пониженным значением напряжения (плавный пуск)
Двигатели с плавным пуском:
a) должны быть испытаны совместно с устройством плавного пуска, указанным в технической доку
ментации. и применяемым защитным устройством.
b
) могут не испытываться в установленном режиме работы совместно с устройством плавного пуска.
Вданном случае должно быть обеспечено наличие средств (или оборудования) для непосредственного
регулирования температуры встроенными температурными датчиками, указанными вдокументации на
двигатель, другие эффективные моры для ограничения температуры поверхности корпуса двигателя или
устройство регулировки скорости гарантируют, что пуск двигателя происходит без превышения тем
пературы поверхности. Должна быть проверена и внесена вдокументы эффективность регулирования
температуры или соответствующий пуск. Срабатывание защитного устройствадолжно приводить к отклю
чению двигателя.
41