ГОСТР 55813-2013
- групповой вызов;
- циркулярный вызов;
- управления переговорами (с функцией прерывания диспетчером
речи абонента);
- контроль целостности кольца.
С целью оптимизации использования канальных ресурсов первич
ной сети допускается использование для диспетчерских связей цифро
вых каналов со скоростью передачи 32 кбит/с.
Общий канал сигнализации должен во всех случаях иметь скорость
передачи 64 кбит/с.
Диспетчерские связи участка (направления) железной дороги
должны быть построены по кольцевому принципу с организацией колец
нижнего и верхнего уровней с использованием резервных обходных ка
налов. Должен быть обеспечен автоматический переход по обходному
тракту кольца при нарушении связи по основному тракту и обратный ав
томатический переход при восстановлении связи.
Схема организации сети диспетчерской связи направления желез
ной дороги приведена на рисунке Б.1.
Основная и обходная части кольца нижнего уровня должны быть
организованы по разным линиям связи. Обходная часть кольца может
быть организована по физической цепи с использованием модемов,
обеспечивающих передачу потока Е1.
В каждом кольце нижнего уровня должна быть применена мосто
вая станция, обеспечивающая соединение канальных интервалов коль
ца нижнего уровня с канальными интервалами кольца верхнего уровня.
Кольцо верхнего уровня должно объединять все мостовые станции
колец нижнего уровня направления железной дороги и коммутационную
распорядительную станцию. К распорядительной коммутационной стан
ции, связанной кольцом верхнего уровня с исполнительными коммута
ционными станциями направления железной дороги, должны быть
37