ГОСТ Р 55804—2013
5Требования к системам оповещения о приближении железнодорожного
подвижного состава
5.1 Общие требования
5.1.1 Система оповещения о приближении железнодорожного подвижного состава к мосту
проведения работ должна работать в автоматическом режиме, после ее включения по требованию
исполнителя работ. Автоматический режим оповещения о приближении железнодорожного
подвижного состава к месту работ должен быть выключен после получения уведомления от
производителя работ об их окончании.
Автоматические системы оповещения о приближении железнодорожного подвижного состава
подразделяют на:
- стационарные (по источнику формирования сигнала оповещения):
а) со стационарными сигнализаторами;
б) с мобильными сигнализаторами (носимыми и переносными).
- мобильные.
5.1.2 В состав автоматических систем оповещения о приближении железнодорожного подвиж
ного состава должны входить:
- устройства сбора и обработки информации от источников информации о приближении же
лезнодорожного подвижного состава;
- сигнализаторы, предназначенные для предупреждения работников, производящих работы
на путях о приближении железнодорожного подвижного состава.
5.2 Требования к источникам информации и устройствам сбора и обработки информации
5.2.1 Время начала и окончания оповещения о приближении железнодорожного подвижного со
става должно формироваться на основании информации от следующих источников:
напольных датчиков обнаружения поезда;
- устройств электрической централизации стрелок и сигналов;
- устройств автоблокировки:
- устройств диспетчерской централизации;
- устройств счета осей подвижного состава;
- бортовых устройств локомотивов, способных определять местонахождение железнодорож
ного подвижного состава и передавать сигналы на устройства железнодорожной автоматики, инфор-
мациоино-управляющие системы или на приемные устройства системы оповещения.
Источники информации о приближении подвижного состава выполняются в соответствии с
ГОСТ Р 54897 - для систем железнодорожной автоматики и телемеханики на железнодорожных стан
циях. ГОСТ Р 54898 - для систем железнодорожной автоматики и телемеханики на железнодорожных
переездах, ГОСТ Р 54899 - для систем диспетчерской централизации и диспетчерского контроля
движения поездов и ГОСТ Р 54900 - для систем железнодорожной автоматики и телемеханики на
пе регонах железнодорожных линий.
Технические требования к устройствам железнодорожной автоматики и телемеханики
изложены в ГОСТ Р 55369.
5.2.2 На двухпутных (многопутных) железнодорожных участках информация о приближении же
лезнодорожного подвижного состава должна поступать со всех путей такого участка.
5.2.3 Устройство сбора и обработки информации должно осуществлять управление системой
оповещения, формирование параметров сигналов контроля, оповещения о неисправности, хранение и
архивирование принятой информации.
5.3Требованияксигнализаторамсистемыоповещенияоприближении
железнодорожного подвижного состава к месту проведения работ на железнодорожных путях
5.3.1 Сигнализаторы должны воспроизводить сигналы четко, разборчиво, с хорошей различи
мостью. как при отсутствии железнодорожного подвижного состава, так и при его движении по участ ку,
где проводятся работы на железнодорожных путях. Уровень звукового сигнала должен быть в со
ответствии с указанным в 5.3.4.
5.3.2 Сигнализаторы подразделяют на сигнализаторы коллективного оповещения и индивиду
ального оповещения, которые по виду сигнала оповещения могут быть акустическими (звуковыми).
4