ГОСТ 31326—2006
Л
учшие акустические характеристикидостигают использованием навесныхдверей с порогом. В этом
случае герметизирующие уплотнители эффективны на всех четырех кромкахдвери. Недостатком являет ся
большой риск споткнуться о порог.
Двери с прижимом для обеспечения высоких акустических характеристикоборудуются пневматичес
кими или электрическими устройствами, создающими равномерное и заданное обжатиедверныхуплотни
телей после закрывания двери. Открывание двери происходит вобратной последовательности: сначала
снимается давление с уплотнителей, затем дверьоткрывается.
Навесныедвери обычно оборудуют запорами. Обжатие уплотнителей зависитот точности установки
петель и конструкции запора. Для увеличения обжатия применяют замки, позволяющие сжать уплотните ли
с помощью механического устройства, приводимого в действие поворотом ручки двери еще на 90°.
5.1.4 Кожухи с высокими характеристиками
Кожухи с высокими характеристиками по 6.1 используют, например, как камеры для испытаний
двигателей, трансформаторов, компрессоров и гофрировочных машин.
Кожухи, эксплуатируемые вне помещения (напримердля отдельного оборудования или целых уста
новок). требуют защиты от атмосферных воздействий и штормовых ветровых нагрузо
к
. Для больших
кожухов это обычно обеспечивают прочным креплением жестких панелей на несущем каркасе.
Побочный шум может ограничить верхний предел вносимых потерь.Для обеспечения высокой звуко
изоляции побочный шум стремятся снизить, если возможно, уменьшая вибрацию в источнике или устанав
ливая упругие элементы в местах крепления панелей и нанося снаружи вибродемпфирующее покрытие на
внешнюю обшивку. Двойные стенки с поверхностной массой т ” и. кг/м2, с промежутком между
ними /, м. заполненным звукопоглощающим материалом (плотностью не более 125 кг/м3), увеличивают
звукоизоляцию на частотах свыше 1.4.где fa— резонансная частота двойной стенки, Гц. которую
рассчитывают по формуле
где а — числовой размерный
к
оэффициент. Гц
к
г-’2 лг"2 (а = 60)\
П р и м е ч а н и е — У стенки из стальных листов толщиной 1 мм и 1,5 мм с промежутком 100 мм.
заполненным минеральной ватой, резонансная частота приблизительно равна 80 Гц.
5.1.5 Мобильные и размещаемые на средствах транспорта кожухи
Машины, устанавливаемые на средствах транспорта (например электрогенераторы, воздушные ком
прессоры. насосы и гидравлические системы), нуждаются в кожухах для работы на строительных пло
щадках или вдругих местах временного размещения. Хотя основные акустические свойства таких кожу
ховдолжны соответствовать 5.1.2, они имеют определенные ограничения.
Часто бывает, что панели крепят к нежесткому каркасу, который при движении транспортного сред
ства по пересеченной местности может деформироваться. Однако прикрепленные ккаркасу панели силь
но увеличивают жесткость кожуха. Действующие на них силы необходимо передавать на каркас. Поэтому
их надо крепить большим количеством винтов (болтов или анкеров).
Также целесообразно применять как можно более длинные листы обшивки кожуха и даже приклеи
вать их к каркасу.
Л
исты длиной до 10 м и ширинойдо 3 м (обычно из алюминиевого сплава)отрезают от
рулона. Органы управления машиной должны быть доступны без вскрытия панели. Если возможно, то
машина должна работать только при закрытых панелях и двери.
Мобильные кожухидолжны быть водонепроницаемыми. Это требует тщательной проработки конст
рукции стыков панелей, чтобы водонепроницаемость не нарушалась после проведения обслуживания ма
шины или в процессе эксплуатации.
Мобильные кожухи на прицепахдолжны быть максимально облегченными. Поэтому традиционный
способ снижения шума увеличением массы для мобильных кожухов не допускается. Вместо очень тол
стого (300 мм) слоя звукопоглощающего материала, часто применяют стекловолокно плотностью
около 30 кг/м3.Обычно избегают применения массивной перфорированной металлической облицовки. Уп
ругая установка машины препятствует распространению вибрации, что значительно улучшаетакустичес
кие характеристики кожуха.
Высокоэффективные кожухи могут быть созданы с использованием двойных стенок, в которых
промежуток между стенками используют в качестве глушителя вентиляционного канала. Вентиляция мо
жет быть необходима как при работающей, так и при выключенной машине.
(
8
)
10