ГОСТ 31326—2006
Рисунок 1— Пути распространения шума из-под кожуха в окружающее пространство
b
) путь 2 — шум. проникающий через стенки кожуха. Его обычно контролируют при лабораторных
испытаниях. При этом кожух хорошо герметизируют и обеспечивают отсутствие побочного шума,
возникающего в силу вибрации. На очень низких частотах отношение податливости воздуха внутри кожуха к
объемной податливости его стенок обусловливают вносимые потери кожуха, рассчитываемые по фор
муле (3). На низких частотах воздушный объем между машиной и ближайшей стенкой кожуха может
резонировать на частоте
к
олебаний стенки, что сводит вносимые потери к минимуму.
На средних и высоких частотах потери на панели значительны. Они зависятот импеданса герметич
ной стенки кожуха и потерь на внутренней обшивке. У конструкций с одинарными стенками звукоизоляция
для панелей с поверхностной массой до 15 кг/м2и до частотоколо 2000 Гц зависит от массы.
Конструкции сдвойными стенками применяютдля повышения показателя снижения шума на средних
частотах, превы шающих резонансную частоту двойной стенки. Минимальная звукоизоляция имеет место
при совпадении частоты падающей звуковой волны счастотой собственных изгибных колебаний панели,
чего обычно сле дует избегать акустическим демпфированием внутренней обшивки на частотах свыше
2000 Гц. На низких частотах, если периметр кожуха меньшедлины звуковой волны, коэффициент
излучения при вынужден ных изгибных колебаниях равен oF= 1.
П р и м е ч а н и е — Коэффициент излучения определен в [4J;
c) путь 3 — излучение при собственных изгибных колебаниях стенок кожуха. Обычно панели кожуха
нежесткие. Поэтому их коэффициент излучения аов мал и преимущественно обусловлен колебаниями
защемленных кромок или участками, прилегающими к точкам крепления. Собственные изгибные колеба
ния главным образом возбуждаются передаваемой на стенки вибрацией и воздушным шумом. Демпфи
рование панелей обеспечивает поглощение этих колебаний. На частотах свыше 1000 Гц необходимоучиты
вать собственные изгибные колебания каркаса кожуха:
d)путь4 — побочный шум с эффективностью оо1, вызванный вибрацией и воздушным шумом источ
ников. не зависящих от кожуха. Примерами побочного шума являются: шум пола, незакрытых частей
машины, обрабатываемого машиной материала, присоединенных к машине трубопроводов. Излучение по
пути 4 ухудшает акустические характеристики даже хорошо спроектированного кожуха.
В ответственных случаях следует рассматривать передачу звука по всем путям. Шум по каждому
пути может быть определен измерениями или расчетом. Наиболее трудным является определение шума
по путям 2 и 3. Кроме того, если возможно, следует определить уровень звукового давления фонового
шума L^ при выключенной машине под кожухом.
4