ГОСТ 31994-2013
Т а б л и ц а 5 - Минимальная высота ограждения
У8-
Высота ограждения, м, при уровне удерживающей
Место установки ограждения
способности
У1 | У2 | УЗУ4У5У6У7
У10
на автомобильных
дорогах
Автомобильные дороги
Разделительная полоса мостовогосооружения идороги
без тротуаров и служебных
Мостовые сооружения
проходов
0,751,10
1,101,301,50
служебные проходы
шириной до 0.75 м
тротуары шириной Ы.00 м
0.75
0.90
0.75
0.90
1,10
1.10
1,30
0.90
1
,
1
0
5.10Прогиб отражений. предназначенных для применения на мостовых сооружениях, при
обеспечении требуемой удерживающей способности не должен превышать значений, приведенных в
таблице 6.
Т а б л и ц а 6 - Допустимый прогиб ограиедения на мостовом сооружении
Место расположения мостового
сооружения
Прогиб ограждения, м. установленного
__________с___
________
Iперед тротуаром шириной, м.
1.52.25 иболее
0.75.0.75
Автомобильная дорога
Городская дорога или улица
1.251.5
1.001.25
Допустимый прогиб ограждений, предназначенных для установки ^ пешеходных дорожек.
расположенных рядом с обочиной автомобильной дороги, аналогичен допустимому прогибу
ограждений на мостовых сооружениях на автомобильных дорогах в соответствии с таблицей 6.
Прогиб ограждения на мостовом сооружении без тротуаров или служебных проходов не
должен превышать 1.0 м.
6 Требования к конструкции ограждений
6.1 Ограждения дорожной и мостовой групп должны сопрягаться переходным участком, в
пределах которого осуществляется плавный переход от удерживающей способности и высоты
мостового ограждения к удерживающей способности и высоте дорожного ограждения. Переходными
участками сопрягают также ограждения разных типов и конструкций. При выравнивании высот
сопрягаемых ограждений уклон верха конструкций на переходном участке не должен быть круче, чем
1:10. а отгон в плане - под углом не более 1:20.
6.2 Ограждения, располагаемые на обочине, должны иметь начальный и конечный участки,
длины которых должны обеспечивать плавный поворот к бровке земляного полотна и понижение до
поверхности дороги. Начальные и конечные участки ограждений на разделительной полосе понижают
до уровня земли. Длины концевых участков определяют на основании требований по понижению
балки и отгону края ограждения до бровки:
- понижение верха балки до уровня земли не должно быть круче, чем 1:10;
- отгон балки до бровки земляного полотна не должен быть круче, чем 1:20.
6.3 На переходных плитах в узлах сопряжения мостового сооружения с насыпями подходов
устанавливают ограждения той же конструкции, что и на мостовом сооружении.
6.4 Балки барьерного ограждения в пределах всей длины должны быть состыкованы с
применением резьбовых соединений.
Отдельные блоки парапетных ограждений должны быть состыкованы между собой.
Над деформационными швами пролетных строений мостовых сооружений балка или парапет
(бордюр) должны иметь возможность относительного перемещения в стыке секций на величину
расчетных перемещений в деформационном шве. установленную для мостового сооружения.
Величина перемещения компенсируется величиной прорезей в балках ограждения или применением
дополнительной балки над деформационным швом.
6.5 Металлические конструкции ограждений должны быть покрыты защитным антикоррозийным
покрытием.
6