ГОСТ 31994-2013
Т а б л и ц а 4 - Минимальные уровни удерживающей способности ограждений, устанавливаемых
перед тротуаром или служебным проходом в тоннелях для случаев с различным продольным
уклоном / и радиусом кривой R туннеля в плане
Ширина
прохода
Место установки
водном
до
роге
U I ^ а / п Д о п и л
Уровень удерживающей способности ограждений для дорожных
Число полосусловий
тротуара и
движения
вгороде
на автолюбильной
служебно-го
направле
Й З О ’Х о И
/5304* и >30%,
ЙгЗСУХо И
> 3 0 или
нии
яаюоом 5005Ж1000 м. или R
21000
м Ж 1000 м
Ж500 м
У2УЗУ2УЗ
УЗУ4УЗУ4
У4У5У4У4
С внешней
ГТО П П М К1
кривой
У1У2У1У2
У2УЗУ2УЗ
УЗУ4УЗУ4
У1*У1У1*У1
У1У2 У1У2
У2УЗ У2УЗ
С внутренней
стороны
кривой или на
прямом
участке
Ва1м 1 У1
(пешеход- 2 У2
ный
S 3
УЗ
тротуар)
BS0.75M 1 УГ
(служеб- 2 У1
ный аЗ У2
проход)
В*1м1УГ
(пешеход-2У1‘
ный
аз
У1
тротуар)
В50,75м1У1*
(служеб-2
У 1 *
ный
аз
У1*
проход)
У1* У1* У1* У1*
У1* У1 У1* У1
У1 У2 У1 У2
’ Для случаев, когда функции ограждения может выполнять бордюр высотой 0,4 м с подъемом тротуара или
служебного прохода на указанную высоту.________________________________________________________
5.7Ограждениядолжныиметьразметку,предусмотреннуюнациональным
законодательством, включая установку световозвращающих элементов (катафотов) с шагом не более
4.5 м.
5.8 Ограждения должны быть безопасными для автомобиля, его водителя и пассажиров, а также
пешеходов на тротуарах. В случае наезда автомобиля на ограждение должна быть обеспечена
безопасность других участников движения на автомобильной дороге, а также сохранность элементов
инженерного оборудования, перед которым установлены ограждения.Требования безопасности
считают обеспеченными, если при испытаниях ограждения по ГОСТ 31970:
- в салон автомобиля не проникали детали ограждения;
- автомобиль, вступивший во взаимодействие с ограждением, не опрокинулся как через
ограждение, так и в сторону проезжей части, не прорвал ограждение и не развернулся после наезда на
ограждение, при этом траектория движения автомобиля после его соударения с ограждением
находится в пределах, установленных ГОСТ 31970;
- автомобиль, вступивший во взаимодействие с ограждением, не получил серьезных
повреждений (отрыв осей, отрыв кузова, разрыв стоек кузова легкового автомобиля, падение
двигателя), не произошло его возгорания или нарушения герметичности элементов его топливной
системы, приводящей к выплеску или непрерывной утечке топлива из топливного бака;
- обобщенный показатель инерционной перегрузки в центре масс автомобиля или степень
травмирования манекенов в процессе испытания находится в пределах, предусмотренных ГОСТ
31970;
- динамический прогиб и рабочая ширина ограждения соответствуют требованиям,
предъявляемым к ограждению настоящим стандартом, и заявленным характеристикам ограждения
применительно к конкретным условиям его установки.
5.9 Опрокидывание автомобиля через ограждение должно исключаться за счет применения
ограждений необходимой высоты.
Минимальная высота ограждения, требуемая для обеспечения устойчивости автомобиля
против опрокидывания, приведена в таблице 5.
5