ГОСТ Р 55564-2013
ством, автоматически возвращающим ее в прямое положение после опрокиды
вания.
5.1.2.3 Особые требования к надувным дежурным шлюпкам
5.1.2.3.1 Конструкция надувных дежурных шлюпок должна быть такой,
чтобы они были способны выдерживать:
- хранение на открытой палубе судна в море в течение срока службы;
- безопасное нахождение на плаву в течение 30 сут при любых погодных
условиях и волнении моря с сохранением эксплуатационной готовности.
5.1.2.3.2 Плавучесть надувной дежурной шлюпки должна обеспечиваться
либо одной трубой плавучести, разделенной, по меньшей мере, на пять отдель
ных отсеков примерно равного объекта, либо двумя отдельными трубами пла
вучести, каждая объемом, не превышающим 60 % их общего объема. Конст
рукция труб плавучести должна обеспечивать в случае повреждения какого-
либо одного из их отсеков поддержание на плаву шлюпки с сидящими в ней в
нормальном положении людьми (допускаемым количеством), имеющми массу
не более 75 кг каждый. При этом надводный борт по всему периметру шлюпки
должен быть положительным.
5.1.2.3.3 Отсеки плавучести (не менее двух), образующие борта надувной
дежурной шлюпки, должны в надутом состоянии обеспечивать объем не менее
0,17 м’я на каждого человека из числа людей, допускаемого к размещению на
данной шлюпке.
5.1.2.3.4 Каждый отсек плавучести надувной дежурной шлюпки должен
быть оборудован невозвратным клапаном для надувания ее воздушным насо
сом или ручным мехом и средствами для спуска воздуха. Па каждом отсеке
должен быть установлен предохранительный клапан.
5.1.2.3.5 На нижней поверхности днища и в уязвимых местах наружной
поверхности бортов надувной дежурной шлюпки должны быть предусмотрены
усиленные полосы.
5.1.2.3.6 При наличии в конструкции надувной дежурной шлюпки транца.
8