fOCTEN 1501-2-2012
Т а бл иц а В5а- Расчетбоковой устойчивости полностью поднятого мусоросборника/кузова
F
b
C,v- центр массы остатковмусора;
Св-центр массы кузова;
Сс- центр массы пасси;
Cwi- центр боковойповерности кузова;
fvi
- масса остатковмусора,Н;
b
-масса кузова, Н;
Fc
- масса иассис кабиной,Н;
/%д|-на(рузка опрокидываиияот остатков мусора;
^в-на(рузка опрок^ывания от кузова;
F tc -
нагрузкаопрокидывания от иасси скабиной
ветровая на!рузка, вычисленная поформуле
qcwA\
а - уклон опорнойповерхности мусоровоза;
А
- коэффщиент безопасности1,2S;
q
- скоростнойнапор ветра;
cw—
коэффициент формы (как правило1
2У,
Л
*—высотацентрамассы остатков мусора;
Л
ь—высота центрамассы кузова;
Л
с—высотацентра массы иасси
Л
*—высотацентра боковойповерхностикузова;
^-расстояние от центрамассыпустого мусоровозадо линииопрокидываиия;
Л
-боковая поверхностькузова или иасси;
1
- линияолрокидыватя;
2-остаткимусора;
3 -
кузов;
4
- уклонопорной поверхностимусоровоза,равный 5*
a(Fs,\
■
Л
л♦
F’в
Л
ь♦
Рве
Л
с♦/Wvi
Л
*)»
F,\ * F * Fc