fOCTEN 1501-2-2012
6.8 Движение мусор овоза с обслуживающнм персоналом
6.8.1 Куэов
На сторонах кузова не должно быть углублений или выступов, которые могли бы быть
использованы для захв ага рукой или служить опорой для ног
6.8.2 Кабина
На каждоммусоравозе должна бьпь установлена кабина Обслуживающий персонал не
должен иметь возможность использовать для по ездок любую другую часть мусоровоза, кро
ме кабины При движении ivycq30B03a должна бьпь исключена возможность запрьл-ивания,
спрыгивания или падения обслуживающего персонала, а также получения травмпри ускоре
нии и торможении
Если мусоровоз оснащен автоматическими дверями, то они должны оставаться закры
тыми во время его движения Транспортное движение должно бьпь возможно только тогда,
когда автоматические двери закрыты.
6.9 Системы управления
6.9.1 Общие требования к цепям безопасности
6 9.1.1 Части органов управления, связанные с безопасностью, должны бьпь определе
ны из категорий, установленных на основании анализа рисков, определенных в EN ISO
13849-1, например:
- категория 2: для опасных движений автоматических подъемных устройств, устройств
уплотнения при ручной загрузке и сменного мусоросборника,
- категория 1: для органов управления с автоматическим возвратом в исх одное положе
ние.
Категории безопасности должны бьпь определены для каждой области риска
6.9.1.2 В случае прекращения подачи электрической или гидравлической энергии опас
ные движения должны бьпь остановлены и не должны повторно автоматически включаться
после восстановления энергии (см EN 60204-1 1997, подраздел 7.5).
6 9 1.3 Если по любой причине уплотнительное и/или подъемное(ые) устройство(а)
останавливается(ются), оно(они) не должно(ы) повторно автоматически включаться
6.9.2 Устройства аварийной остановки
6.9.2.1 Устройства аварийной остановки должны иметь функцию остановки категории
Оили 1 в соответствии сEN 60204-1:1997 (пункт 9.2.2) и EN ISO 13850.
6 9.2.2 Устройства аварийной остановки должны:
- бьпь установлены в кабине и на обеих сторонах рабочего оборудования мусоровоза,
но только вне пределов функциональной зоны (см рисунок А2а иА.2Ь);
- останавливать любое движение кузова;
- бьпь легкодоступными для обслуживающего персонала,
- бьпь установлены в местах с четким обзором функциональной зоны,
- отменять действие всех других органов управления, заисключением желтых включа
телей освобождения,
- бьпь сконструированы в соответствии с EN 60204-1 (подраздел 10 7) и
- не должны бьль подключены к нулевому потенциалу шасси («массе»).
6.9.2.3 Безошибочно распознаваемьпт звуковой сигнал должен раздаваться в кабине, ко
гда аварийньш выключатель приведен в действие.
6.9.3 Цепи н устройства управления
6 9.3.1 Общие положения
Все устройств ауправления должны бьпь:
22