ГОСТ EN 1501-2-2012
- адаптированы к эргономическим требованиям обслуживающего персонала в соответ
ствии с EN S94-1-EN S94-3;
- размещены, установлены и промаркированы так, чтобы они бьли постоянно и четко
различимы;
- размещены в местах, обеспечивающих обслуживающему персоналу четкий обзор
функциональной зоны,
- четко ввдимы срабочего места обслуживающего персонала;
- защищены от непреднамеренного использ ования (это не относится к устройств ам ава-
рийнай остановки и органам управления освобождением);
- работоспособны при использовании обслуживающим персоналом средств индивиду
альной защиты рук (только для наружных устройств управления).
Маркировка должна бьпь выполнена графическими символами в соответствие стабли
цей 2 (см. EN 60204-1:1997, пункт 10.2.2).
6 9 3.2 Орган управления освобождением
В случае открьпой системы (см 4.2.1.2 и рисунок А.1) специально маркированный (жел
тымцвет акр орган управления освобождением должен обеспечивать освобождение обслужи
вающего персонала при защемлении между уплотнительным устройствоми бункером и рас
полагаться в пределах четкой видимосш бункера При работе этого органа управления зазор
между уплотнительнъгмустройством
и бункером должен увеличиваться Эта система освобождения должна иметь преимущество
над другими органами управления, включая органы аварийной остановки, обеспечивать ав
томатический возврат органа управления в исходное положение и требовать переустановки
перед повторным пуском цикла уплотнения
6 9 3.3 Главньпй выключатель
В кабине должен устанавливаться отдельный главный выключатель работы системы
уплотнения, подъемного устройства и системы разгрузки. Этот отдельный выключатель
должен незамедлительно прекращать подачуэнергии (электрической, гидравлической, пнев
матической) к кузовуи останавливать все движения любого элемента кузова Предупреди
тельные сигналы и сигналы, связанные с безопасностью, не должны отключаться Дальней
шее функционирование не должно происх одить автоматически при включении главного вы
ключателя (см также EN 60204-1:1997, подраздел 7.5).
В случае питания от электрической сети главный выключатель должен соответствовать
требованиямEN 60204-1 1997 (пункт 5.3.3).
6 9 3.4 Выбор режима работы
Ручной переключатель режимов работы должен быть установлен в пределах четкой ви
димости срабочих мест и зон обзора.
Индикация выбранного режима подъемадолжна бьпь видна водителю и обслуживаю
щему персоналу
Выбор другого режима работы сиспользованием переключателя не должен вызывать
движения любой части кузова без д ополran ельной команды.
Выбор режима должен соответствовать требованиям EN 60204-1 (пункт 9.2.3).
6 9 3.5 Функция электронного управления
Необходимо соблюдаться основные принципы и требования EN ISO 13849-1.
6.9.4 Контроль н предупреждение
б 9.4.1 Предупредительные сигналы должны функционировать до тех пор, пока вклю
чен замок зажигания, и не должны выключаться ничем другим Уровень звука предупреди
тельного сигнала не должен регулироваться Он характеризуется как резкий прерывистьпй
сигнал, слышимый в кабине, в соответствии с EN ISO 7731.
23