ГОСТ Р 55260.1.4—2012
процессы и дефекты, влияющие на прочность и устойчивость сооружения и основания, реальные нагрузки
и воздействия, физико-механические характеристики материалов.
Детерминистическая (расчетная) модель ГТС должна подвергаться калибровке на основе данных
наблюдений и серии поверочных расчетов при различных значениях характеристик материалов и пород
основания.
11.5 Статистические прогнозные модели следует применять для всего комплекса измеряемыхдиаг
ностических показателей при наличии представительного временного ряда измерений вдиапазоне воздей
ствий. ранее испытанных ГТС.
11.6 Смешанные прогнозные модели следует применять в случаях, когда прогноз реального поведе
ния сооружения на основе статистической или детерминистической модели оказывается неточным.
11.7 Сведения о регистрируемых визуальными наблюдениями повреждениях и дефектах в работе
ГТС. а также неблагоприятных явлениях и процессахдолжны регулярно заноситься вжурнал визуальных
наблюдений соценкой динамики их развития и наглядно отображаться условными обозначениями на
мас штабных картах-развертках поверхностей сооружений. На наиболее крупные и опасные повреждения
ГТС должны заводиться специальные контрольные листы, отображающие весь процесс проявления,
развития и устранения соответствующего повреждения с помощью технических мероприятий.
12 Анализ и оценка технического состояния гидротехнических сооружений
по данным мониторинга
12.1 Анализу данных регулярных наблюдений и обследований (мониторинга) ГТС должна предварять
работа по выявлению и оценке влияния на работу ГТС изменений первоначальных проектных решений,
допущенных в процессе их строительства; кроме того, необходимо установить имевшие место поврежде
ния. отказы и предаварийные ситуации в период строительства, ввода в эксплуатацию и в начальный
период эксплуатации при полных проектных нагрузках, а затем оценить эффективность технических ме
роприятий. выполненных в связи с изменениями проекта и направленных на ликвидацию указанных по
вреждений.
12.2 При выполнении работ согласно 12.1 предварительно должна быть проведена проверка соответ
ствия следующих параметров проектной документации;
- конструктивных и компоновочных решений сооружений;
- геометрических размеров элементов сооружений;
- конструкций противофильтрационных идренажных устройств;
- типов волновых креплений и гасителей энергии водотоков;
- физико-механических и расчетныххарактеристик материалов сооружений (грунты, бетон);
- геологии основания;
- сейсмичности района и др. показателей.
Одновременнодолжны быть выявлены имевшие место повреждения ГТС (участки и элементы ГТС),
а также характер этих повреждений и предварительные причины их возникновения (поданным заключений
комиссий, актов осмотров, обследований и результатов специальных исследований ГТС).
12.3Анализданных мониторинга ГТС позволяет решить задачи по;
- оценке основныхдиагностических показателей работы и технического состояния ГТС и степени их
соответствия требованиям норм, проектным положениям и соответствующим критериям безопасности;
- выявлению и оценке опасности для ГТС неблагоприятныхпроцессов, явлений и тенденций в работе,
зарегистрированных наблюдениями и обследованиями;
- установлению причин возникновения неблагоприятных процессов, явлений и тенденций в работе
ГТС и оснований;
- разработке рекомендаций пообеспечению эксплуатационной надежности и безопасности гидротех
нических сооружений, повышению эффективности системы мониторинга.
12.4 Данные мониторинга гидротехнических сооружений подвергаются трем видам анализа; эксп
ресс-анализу. комплексному анализу и многофакторному анализу.
П р и м е ч а н и я
1Экспресс-анализ, проводимый подразделением (специалистами) ГЭС по контролю ГТС после каждого
цикла измерений по КИА и визуальных осмотров ГТС. предусматривает оперативное сравнение наблюденных
знамений диагностических показателей с их критериальными значениями (критериями безопасности). По дан
ным экспресс-анализа должна производиться оперативная оценка технического состояния ГТС: исправное, не
исправное. предаварийное.
22