ГОСТ Р55260.1.4—2012
- горизонтальные перемещения и наклоны стен камер;
- боковоедавление грунта на стены камер;
- усилия в арматуре стен, деструктивные разрушения бетона;
- фильтрационные напоры, дренажные расходы в массивах обратных засыпок;
- противодавление в основании.
к)для оснований ГТС:
- осадка основания под сооружением;
- напряжения в грунте основания на контакте с сооружением;
- фильтрационные напоры и градиенты напора в основании;
- фильтрационные расходы через основание и береговые примыкания;
- мутность профильтровавшейся черезоснование воды;
- лоровое давление воды в глинистых грунтах;
- проявления очагов сосредоточенной фильтрации, суффозии грунта, локальных выпоров грунта и
оползней на береговых склонах.
7.2.4 Кроме показателей, характеризующих работу сооружения, на гидроузлах контролируются уров
ни верхнего и нижнего бьефов, а также различные воздействия (температурные, сейсмические, техноген
ные). Для определения температурных воздействий в створе плотины надлежит оборудовать метеопост в
соответствии с требованиями по обеспечениюдостоверности измерений.
7.2.5 Фактические значения нагрузок и воздействий на сооружение или его отдельные элементы
должны использоваться при оценке реакции элементов на нагрузки, корректировке расчетных схем и
математических моделей сооружения, установлении и уточнении критериев безопасной работы сооружения.
7.3 Назначение критериев безопасности гидротехнических сооружений
7.3.1 Критерии безопасности ГТС установливают по следующимосновным показателям безопасности:
- прочность (в т.ч. фильтрационная);
- устойчивость;
- пропускная способность (для речных ГТС);
- превышение гребня сооружения над уровнем воды в водохранилище с учетом волновых воздей
ствий.
7.3.2 Критерии безопасностидолжны быть установлены для каждого ГТС. повреждение которого мо
жет привести к возникновению чрезвычайной ситуации, и утверждены в установленном порядке в надзор
ных органах.
7.3.3 За критерии безопасности ГТС следует принимать предельные значения количественных и каче
ственных показателей их состояния и условий эксплуатации, которые, с одной стороны, соответствуют
допустимому уровню риска аварии сооружения, а с другой — характеризуют одно из его состояний: ис
правное (работоспособное), неисправное (частично работоспособное) или лредаварийное (неработоспо
собное).
7.3.4 Для ГТС критерии безопасности должны быть установлены для двух уровней значений ихдиаг
ностических показателей:
- К, — первый (предупреждающий) уровень значений диагностических показателей, характеризую
щий переход ГТС от работоспособного кчастично работоспособному состоянию, при достижении которого
устойчивость, механическая и фильтрационная прочность водосбросных и водопропускных сооружений
соответствуют условиям нормальной эксплуатации:
- К2— второй (предельный) уровеньзначений диагностических показателей, характеризующий пере
ход сооружения от частично работоспособного в неработоспособное (лредаварийное) состояние, при пре
вышении которых эксплуатация ГТС в проектных режимах недопустима.
7.3.5 Критерии безопасности ГТС должны бытьустановлены на стадии проектирования. Методы опре
деления критериальных значений К, и К2показателей состояния ГТС выбираются в соответствии с прило
жением Б.
7.3.6Для эксплуатируемых ГТС численные критериальные значения К, и К2диагностических показа
телей следует устанавливать поверочными расчетами по действующим нормам на основное и особое
сочетание нагрузок и воздействий. При этом в расчетных моделях и схемах должны быть учтены конструк
тивные изменения сооружения, внесенные в ходе строительства и эксплуатации, уточненные расчетные
нагрузки, характеристики грунтов и материалов, а также выявленные наблюдениями особенности работы,
процессы и дефекты, влияющие на прочность и устойчивость сооружения и основания.
Ю