ГОСТ 15846-79; Страница 21

Без упаковки, в собранном виде.

Ящики дощатые решетчатые по нормативно-технической документации (типов III-2, V-2 по ГОСТ 10198-78 с просветами не более 100 мм) - при транспортировании одиночных (менее транспортных норм отгрузки) легковых автомобилей. Колеса должны быть сняты и уложены в багажник или салон машины или закреплены к дну ящика.

Автомобиль должен быть закреплен в ящике от перемещения.

Допускается отгрузка легковых автомобилей в 20 тонных контейнерах с закреплением их внутри контейнера.

Примечания к пунктам 81 и 82:

1. Легкоснимаемые детали*, комплектующие инструменты, запчасти и принадлежности отгружаются в специальных сумках, пакетах, мешках или ящиках из древесноволокнистой плиты по нормативно-технической документации (тип VI по ГОСТ 5969-80) и размещаются в кабине салоне или багажнике. Допускается транспортировать легкоснимаемые детали, комплектующие инструменты, запчасти и принадлежности автотракторной техники, кроме легковых автомобилей, отдельными грузовыми местами в дощатых плотных ящиках по нормативно-технической документации (тип III-1 по ГОСТ 2991-85). Ящики должны быть выстланы водонепроницаемым материалом.

Ящики должны быть прикреплены к полу вагона.

2. Вода из системы охлаждения должна быть слита, клеммы аккумуляторов отсоединены от массы.

При заправке систем охлаждения низкозамерзающей жидкостью ее не сливают.

3. При погрузке автотракторной техники своим ходом на судна и в вагоны, включая специализированные 2-ярусные платформы топливные баки должны быть залиты топливом от 5 до 10 литров, а аккумуляторы заряжены и залиты электролитом.

4. Кабины, кузова, капоты, багажники должны быть опломбированы.

5. Предметы автотехники (лопата, заводная рукоятка, домкрат и др.), предназначенные для работы под открытым небом и размещенные на время транспортирования в кабине (салоне), а также предметы, установленные на своих штатных местах в кабине (салоне), допускается транспортировать без упаковки.

* Легкоснимаемые детали автотехники - это детали, которые могут быть сняты без применения инструмента или других приспособлений (зеркала, щетки стеклоочистителей и т.п.).

Ящики дощатые плотные по нормативно-технической документации (с горизонтальным или вертикальным расположением досок на боковых и торцовых щитах и поперечным или продольным - на дне и крышке, с поясами из стальной упаковочной ленты).

Обрешетки по нормативно-технической документации (типов I-2, I-3, II-4, II-5 по ГОСТ 12082-82 - для лодок и нарт; типа III - для боковых прицепов к мотоциклам - массой до 200 кг; типа III - для лодок и снегоходов массой свыше 200 до 500 кг); решетчатые ящики по нормативно-технической документации (типов VI-2, VI-3 по ГОСТ 2991-85 с суммой просветов 50 % - для лодок массой свыше 200 до 500 кг).

Запасные части, а также спасательные средства к лодкам упаковывают в ящики дощатые плотные или решетчатые по ГОСТ 16536-84 или в ящики дощатые плотные или решетчатые по нормативно-технической документации (типов III-2 или VI-2 по ГОСТ 2991-85).

При транспортировании в контейнерах:

ящики по нормативно-технической документации из гофрированного картона или фанерные типа VI по ГОСТ 6969-80 - для запасных частей;

обрешетки по нормативно-технической документации (типов II-4 или II-5 по ГОСТ 12082-82) или без упаковки - для остальной продукции.

Масса брутто с запасными частями не более 80 кг.

Металлические неокрашенные части велосипедов, мотовелосипедов, мотороллеров, мопедов, снегоходов должны быть обернуты водонепроницаемой бумагой.

Продукция в ящиках и обрешетках должна быть закреплена от перемещения по нормативно-технической документации на продукцию.

Багажники лодок должны быть опломбированы, кокпиты закрыты досками или фанерой.

Ящики дощатые плотные и решетчатые по ГОСТ 15841-88 и ГОСТ 16536-84. Допускается применять поддоны по ГОСТ 9570-84.

Ящики дощатые по нормативно-технической документации: плотные (типов II-1, III-1, III-2 по ГОСТ 2991-85 и типов I-1, III-1 и V-1 по ГОСТ 10198-78) - для продукции, требующей защиты от механических повреждений и атмосферных воздействий, и решетчатые (типов VI-1, VI-2 по ГОСТ 2991-85 и типов I-2, II-2, III-3 по ГОСТ 10198-78) - и в ящиках типа VI-4 по ГОСТ 26014-83 с обшивкой из фанеры для продукции, требующей защиты только от механических повреждений.

Ящики плотные и поддоны ящичные с плотными стенками должны быть выстланы или обиты водонепроницаемым материалом.

При транспортировании в контейнерах и в крытых железнодорожных вагонах: детали, не требующие защиты от механических повреждений (штампованные крупногабаритные детали, двигатели и силовые агрегаты, передняя подвеска коробка передач, задний мост и т. п.) - без упаковки, скомплектованными на поддонах или по схеме крепежа по нормативно-технической документации на продукцию; детали, требующие защиты от механических повреждений и атмосферных воздействий в решетчатых ящиках или обрешетках по нормативно-технической документации.