ГОСТ Р 55153-2012
не должен быть ниже 1,4.
5.6.6 На машинах должна быть предусмотрена блокировка поворота частей ра
мы относительно друг друга.
5.6.7 На машинах с дизельным и электрическим приводом должны быть преду
смотрены защитные устройства и блокировки:
- от перегрева двигателя;
- от недопустимого износа исполнительных элементов тормозных устройств;
- от несанкционированного использования машины посторонним лицом;
- от применения машины при неисправных автоматических приборах контроля
содержания метана.
5.6.8 Максимальная загрузка ковша машины должна быть спроектирована таким
образом, чтобы исключить: выпадение кусков при транспортировании, смещение мате
риала при торможении, потерю устойчивости, затруднения при управлении, возмож
ность перекрытия световых приборов или ограничение обзора пути.
5.6.9 На машине должны быть установлены защитные ограждения:
- вентилятора двигателя, обеспечивающее защиту от случайного контакта ма
шиниста с лопастями вентилятора; ограждение должно быть достаточно прочным во
избежание прогиба в сторону движущихся лопастей;
- рукавов высокого давления при давлении в гидросистеме более 5 МПа, распо
ложенных в кабине на расстоянии 0,5 м от машиниста.
5.6.10 Звуковая сигнализация машины должна соответствовать требованиям
ГОСТ 29292.
5.6.11 Перед запуском машины должен подаваться звуковой сигнал, продолжи
тельностью не менее 5 с, слышимый на расстоянии до 10 м.
5.6.12 Конструкцией машины должна быть обеспечена защита машиниста при
опрокидывании (ROPS) по ГОСТ Р ИСО 3471 и от падающих предметов и обрушаю-
щейся горной породы (FORS) по ГОСТ Р ИСО 3449.
5.6.13Машины должны быть оборудованы ремнями безопасности. Сидения
машин с ROPS и FORS должны быть снабжены местами крепления ремней безопас
ности по ГОСТ Р 51601. Минимальные эксплуатационные требования к ремням без
опасности и силовым элементам (креплениям) - по ГОСТ Р ИСО 6683.
5.6.14 Требования к нанесению знаков безопасности и применению сигнальных
цветов должны соответствовать ГОСТ Р 12.4.026.
18