ГОСТ Р 55153-2012
защищенными от механических повреждений.
5.4.13 Конструкцией пламегасителей всасывающей и выхлопной систем двига
теля должна быть обеспечена возможность работы взрывобезопасной машины с пол
ной нагрузкой без их замены или очистки в течение не менее 8 часов.
5.4.14 На взрывобезопасных машинах с дизельным приводом материалы, из ко
торых изготовлены детали по 5.3.6, должны соответствовать также ГОСТ 31613 по
электростатической искробезопасности.
5.4.15 Контроль взрывобезопасного состояния машины и мест взрывозащиты
должен производиться согласно инструкции по осмотру и ревизии рудничного взрыво-
безопасного оборудования, приведенной в Правилах безопасности в угольных шахтах
(Я-
5.4.16 Для машин с электроприводом требования взрывобезопасности должны
соответствовать следующим стандартам:
- ГОСТ Р МЭК 60079-0 - общие требования;
- ГОСТ Р 52350.1 - специальные требования к созданию и испытанию оборудо
вания с видом взрывозащиты «Взрывонепроницаемая оболочка «d».
5.5 Требования безопасности при обслуживании машин
5.5.1 Техническая документация на машину, в части обеспечения безопасности,
должна соответствовать ГОСТ 12.2.003.
5.5.2 В технической документации в отдельном разделе должна быть приведена
информация об основных опасностях и вредностях, которые могут возникнуть на всех
стадиях жизненного цикла машины, в соответствии с разделом 4 настоящего стандарта.
5.5.3 В технической документации, поставляемой с машиной, должны быть отра
жены следующие требования, касающиеся эксплуатации машины и ее основных узлов:
- спецификация оснастки, инструмента и приспособлений, обеспечивающих без
опасное выполнение работ по монтажу, вводу в эксплуатацию машины и ее эксплуатации;
- правила и порядок монтажа и демонтажа машины и способы предупреждения
возможных ошибок, которые могут привести к созданию опасных ситуаций; последова
тельность транспортирования узлов машины к месту монтажа, порядок выполнения
сборочных операций, предлагаемые конструкции грузозахватных приспособлений и
требования к ним, инструкции по строповке наиболее тяжелых узлов; инструкции по
поэтапной проверке правильности сборки отдельных узлов машины - ходовой части,
силового оборудования, шарнирно сочлененной рамы, манипуляционного устройства,
14