Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р 55254-2012; Страница 9

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ Р 55131-2012 Топливо твердое из бытовых отходов. Определение микроэлементов (Настоящий стандарт распространяется на все виды твердого топлива из бытовых отходов и устанавливает методы определения следующих микроэлементов: мышьяка (As), бария (Ba), бериллия (Be), кадмия (Cd), кобальта (Co), хрома (Cr), меди (Cu), ртути (Hg), молибдена (Mo), марганца (Mn), никеля (Ni), свинца (Pb), сурьмы (Sb), селена (Se), таллия (Tl), ванадия (V) и цинка (Zn). В настоящем стандарте установлены три альтернативных метода разложения твердого топлива из бытовых отходов:. - метод А: разложение навески топлива в микроволновой печи смесью фтористо-водородной, азотной и соляной кислот;. - метод Б: озоление навески топлива с последующим разложением золы на горячей водяной бане смесью фтористоводородной, азотной и соляной кислот;. - метод В: разложение навески топлива в сушильном шкафу смесью азотной, хлорной и фтористоводородной кислот) ГОСТ Р 55255-2012 Воздушный транспорт. Система технического обслуживания и ремонта авиационной техники. Организация работ по диагностике технического состояния авиационной техники. Основные положения (Настоящий стандарт устанавливает единый порядок организации работ по диагностике технического состояния гражданских воздушных судов в целях обеспечения безопасности полетов на основе достоверного контроля и прогнозирования их технического состояния на всех этапах эксплуатации, содержит рекомендации по применению методов, средств контроля и диагностирования авиационной техники, организации системного контроля процессов технической диагностики авиационной техники в обеспечение поддержания норм летной годности гражданских воздушных судов. Настоящий стандарт распространяется на все предприятия воздушного транспорта, эксплуатационные и ремонтные, независимо от форм собственности, осуществляющие организацию и контроль выполнения работ по диагностированию авиационной техники. Действие настоящего стандарта распространяется на техническое обслуживание и ремонт всех воздушных судов, внесенных в Государственный реестр гражданских воздушных судов России, независимо от места их базирования) ГОСТ Р 55258-2012 Воздушный транспорт. Система эксплуатации авиационной техники. Информационно-аналитическая система мониторинга летной годности воздушных судов. Пользовательский модуль Лизинг. Общие требования (Настоящий стандарт устанавливает общие требования, регламентирующие разработку и эксплуатацию Пользовательского модуля (ПМ) «Лизинг» Информационно-аналитической системы мониторинга летной годности (ИАС МЛГ) воздушных судов (ВС). Требования настоящего стандарта направлены на информационное обеспечение сервисного сопровождения технической эксплуатации авиационной техники (АТ), осуществляемого авиационными лизинговыми компаниями. Эти требования могут применяться при разработке новых информационных систем, при модификациях существующих информационных систем субъектов ИАС МЛГ ВС, а также в целях организации информационного взаимодействия ПМ «Лизинг» с другими элементами ИАС МЛГ ВС)
Страница 9
Страница 1 Untitled document
ГОСТ Р 55254-2012
Таким образом, ЦБД постоянно пополняется информацией о фактическом
состоянии ЭД субъектов ИАС МЛГ ВС, а субъекты ИАС МЛГ ВС, в свою оче
редь, становятся обладателями актуальной информации, включающей в себя
действующие изменения ЭД. вновь выпущенные директивы летной годности ВС
и другую информацию по поддержанию летной годности ВС.
4.3 Перечень объектов автоматизации
Объектами автоматизации ПМ «Эксплуатант» являются задачи, решаемые
подразделениями субъекта ИАС МЛГ ВС, участвующими в выполнении и обес
печении работ по поддержанию летной годности ВС.
В числе этих подразделений находятся:
- технический отдел или иные инжиниринговые подразделения, осуществ
ляющие технолого-конструкторское обеспечение ТОиР АТ;
- производственно-диспетчерский отдел или иные аналогичные подразде
ления. ведущие планирование использования ВС и учет состояния ВС;
- производственные цеха, непосредственно исполняющие работы согласно
производственным планам использования ВС;
- лаборатория авиационного и радиоэлектронного оборудования (АиРЭО), в
которой выполняются работы по ТОиР компонентов АиРЭО:
- подразделение надежности, технической диагностики и методов контроля
или аналогичные подразделения;
- отдел технического контроля или иные аналогичные подразделения служ
бы качества, выполняющие технический контроль работ на ВС;
- вспомогательные обеспечивающие подразделения, включая подразделе
ние предварительного монтажа и консервации авиадвигателей, подразделение
текущего ремонта, инструментальную, комплектовочную и/или расходную кла
довые, склады и т.п.
В этих подразделениях должны быть оборудованы автоматизированные
рабочие места (АРМ) в количестве, достаточном для обеспечения информаци
ей всех заинтересованных специалистов и должностных лиц. Каждое АРМ в со
ответствии со специализацией конкретного рабочего места должно иметь санк
ционированный доступ к БД ПМ «Эксплуатант» для ввода, корректировки и/или
вывода информации.
При функционировании ПМ «Эксплуатант» обеспечивается управление об-
6