Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р ИСО 15007-1-2012; Страница 7

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ Р ИСО 15535-2012 Эргономика. Основные требования к созданию антропометрических баз данных (Настоящий стандарт устанавливает основные требования к антропометрическим базам данных и связанным с ними отчетам, содержащим результаты измерений, выполненных в соответствии с ИСО 7250-1. В стандарте приведена необходимая информация (характеристики совокупности пользователей, методы отбора выборки, единицы измерений, статистики) для обеспечения возможности сравнения данных различных сегментов совокупности на международном уровне. Под сегментами совокупности в настоящем стандарте понимают группы людей, способных удерживать позы, установленные в ИСО 7250-1) ГОСТ Р 55237.2-2012 Эргономика транспортных средств. Оценка зрительного поведения водителя с учетом информационно-управляющей системы транспортного средства. Часть 2. Оборудование и процедуры (В настоящем стандарте установлены требования к оборудованию и процедурам, применяемым для анализа зрительного поведения водителя при оценке информационно-управляющей системы транспортного средства, обеспечивающие:. - планирование испытаний по оценке информационно-управляющей системы транспортного средства;. - выбор и монтаж оборудования для сбора данных;. - подтверждение, анализ, интерпретацию и составление отчета о результатах измерений зрительного поведения водителя. Настоящий стандарт применим к испытаниям как в реальных условиях, так и в смоделированных условиях. Стандарт не применим для оценки индикации на лобовом стекле) ГОСТ Р 55237.1-2012 Эргономика транспортных средств. Эргономические аспекты информационно-управляющей системы транспортного средства. Процедуры определения приоритета сообщений водителю (Настоящий стандарт устанавливает процедуры и два альтернативных метода определения приоритета сообщений водителю, представляемых информационно- управляющей системой транспортного средства и другими системами, установленными в транспортном средстве. Методы и процедуры применимы ко всему набору сообщений информационно-управляющей системой транспортного средства, относящихся к маршрутной информации, навигации, предупреждениям о нежелательности поездки или интенсивности движения, развлекательной информации, предупреждениям об опасности, информации о состоянии систем, телефонным вызовам, электронным сборам и платежам. Приведенные в стандарте методы применимы также к другим источникам информации, например, телефону и сигнализаторам. Несмотря на то, что требования применимы к системам, допускающим свободное генерирование сообщений, они не дают рекомендаций по созданию сообщений с помощью приведенных процедур, и не применимы к сообщениям, отображение которых является обязательным в соответствии с законодательством)
Страница 7
Страница 1 Untitled document
ГОСТ Р ИСО 15007-12012
5 Представление данных
5.1 Для обеспечения возможности записи сравнительных данных оценок ИУСТ необходима
общая (суммарная)информация. Результаты испытанийдля оценки ИУСТдолжны включатьвсебясле
дующие параметры за выбранный период времени для каждой цели, условия эксперимента, каждого
объекта ивсехобъектов:
a) частота взгляда (среднее значение, стандартное отклонение иобщее количество взглядов);
b
) продолжительность взгляда (среднее значение, стандартное отклонение и общая продолжи
тельность);
c) доля времени в процентахот общего времени испытаний, соответствующая цели, условию или
объекту (среднее значение, стандартное отклонение и итоговый процент отобщего времени);
d) тип измерения.
5.2 По возможности результаты оценочных испытаний также должны включатьдля каждой цели
условия эксперимента, объекта и всехобъектов:
a) диапазон изменений результатов измерений;
b
) 10-юи90-юпроцемтили;
c) процент взглядов с повышенной продолжительностью (например, взглядов, длящихся
более 2 с).
5.3 Все выделяющиеся данные, полученные во время испытаний, например какие-либо проис
шествия с транспортным средством или неадекватные реакции водителя, должны быть описаныдля их
анализа при интерпретации результатов.
з