ГОСТ Р 55256—2012
Введение
Настоящим стандартом регламентируются требования и процедуры проведения работ по оценке
аутентичности компонентов воздушных судов (ВС) в целях выявления и отстранения от эксплуатации
неутвержденных компонентов.
Актуальность разработки и применения настоящего стандарта обусловлена необходимостью
соблюдения установленных международных требований, направленных на поддержание летной год
ности ВС.
Необходимо обеспечить, чтобы составные части, установленные на ВС. отвечали проектным тех
ническим требованиям и были работоспособными. Установка какой-либо составной части, не отвечаю
щей утвержденным требованиям к конструкции, приводит к снижению этих требований и.
следовательно, снижению летной годности (ИКАО. Doc. 9760. том II. подпункт 9.1.2).
Исполнение настоящего стандарта в заинтересованных организациях обеспечит реализацию
установленных требований и рекомендаций по поддержанию летной годности ВС.
Системы, используемые конечными пользователями для представления информации держате
лям сертификатовтипа иполномочным органам, предназначены для широкого распространения пред
упреждений о выявлении неутвержденных составных частей, с тем чтобы незамедлительно
информировать об этом эксплуатантов аналогичного оборудования. Такая информационная система
должна быть легкодоступной в любое разумное время. Из этого следует, что необходимо широко рас
пространять сведения о такой информационной системе и в целом о программах в данной области
(ИКАО. Doc. 9760. том II. подпункт 9.6.1).
Процедуры, изложенные в настоящем стандарте, основаны на использовании ресурсовИнформа
ционно-аналитической системы мониторинга летной годности воздушных судов (ИАС МЛГ ВС), что в
результате обеспечивает необходимый обмен идоступность информации для персонала всех заинте
ресованныхсторон, а также эффективность защиты эксплуатантов и других потребителей от использо
вания на ВС неутвержденных компонентов.
IV