ГОСТ Р 55256—2012
Библиография
[1] Федеральные авиационные правила (ФАП-145). Организации по техническому обслуживанию и ремонту
авиационной техники. Утверждены приказом ФСВТ от 19 февраля 1999 г. № 41
[2] Doc 9760 AN/967 Руководство по летной годности. Том II. Сертификация конструкции и сохранение летной
годности, глава 9 «Аутентичность и работоспособность составных частей воздушного судна». Изд. 1-е.
ИКАО. 2001 г.
[3]Федеральные авиационные правила. Сертификационные требования к физическим лицам, юридическим
лицам, осуществляющим коммерческие воздушные перевозки. Процедуры сертификации. Утверждены при
казом Минтранса России от 4 февраля 2003 г. № 11
[4] Федеральные авиационные правила. Экземпляр воздушного судна. Требования и процедуры сертифика
ции. Утверждены приказом Минтранса России от 16 мая 2003 г. № 132
УДК681.26.089.6:006.354ОКС 03.220.50
Ключевые слова: авиационная техника, автоматизированная система, воздушное судно, летная год
ность. пользовательский модуль, эксплуатация воздушных судов, эксплуатационнаядокументация, по-
номернаядокументация, компонент воздушного судна
Редактор П.К1. Смирнов
Технический редактор В Н. Прусакова
Корректор И.А Королева
Компьютерная верстка А Н. Золотаревой
Сдано о набор 06.09.2013Подписано в печать 23 09.2013.Формат 60 к 8 4 ^ .Гарнитура Лриал.
Уел. печ. п. 1,40. Уч.-изд. л. 1.00.Тира*
68
экзЗак. 1062
1
ФГУП кСТАНДАРТИНФОРМ», 123995 Москва. Гранатный пер . 4
90
sl nf
0
.rum
1
o@ gostinforu
Набрано во ФГУП «СТАНДАРТИНФОРМ* на ПЭВМ.
Отпечатано в филиале ФГУП «СТАНДАРТИНФОРМ» •— тип. «Московский печатник». 10S062 Москва. Ляпин пер.,
6
ГОСТ Р 55256-20
12