ГОСТРИСО 799—2012
6 Обозначения
6.1 Штормтрапы, соответствующие настоящему стандарту, должны обозначаться в следующем
порядке:
a) «Штормтрап лоцманский ГОСТ Р ИСО 799»;
b
) после буквы «S» указывают количество балясин (см. таблицу 1) и
c) после буквы «L» указывают значение длины, выраженное в метрах.
Пример — Обозначение лоцманского штормтрапа длиной 5 м, состоящего из 15 балясин, соот
ветствующее настоящему стандарту, имеет вид: «Штормтрап лоцманский ГОСТ Р ИСО 799-S15-L5».
6.2 Запасные или дополнительные детали для штормтрапов, соответствующие настоящему стан
дарту, должны обозначаться со ссылкой на настоящий стандарт.
Пример — Обозначение запасной балясины для штормтрапа, соответствующего настоящему
стандарту, имеет вид: «Балясина ГОСТ Р ИСО 799».
7 Маркировка
7.1 Не менее двух балясин штормтрапа должны иметь маркировку, включающую в себя:
a) наименование и адрес изготовителя;
b
) обозначение модели изготовителя;
c) обозначения «ГОСТ Р ИСО 799» и «SOLAS»;
d) год сборки или повторной сборки штормтрапа;
e) наименование морской надзорной организации, проводившей освидетельствование, и знак
приемки этой организации;
О наименование уполномоченной организации в случае проведения освидетельствования от име
ни морской надзорной организации.
7.2 Маркировка нижней части каждой запасной балясины должна включать в себя;
a) наименование и адрес изготовителя:
b
) обозначение модели изготовителя:
c) обозначение «ЗАПАСНАЯ БАЛЯСИНА»(«ЯЕР1_АСЕМЕМТ STEP ONLY»);
d) обозначения «ГОСТ Р ИСО 799» и «SOLAS»;
e) год изготовления балясины;
Онаименование морской надзорной организации, отвечающей за безопасность на море, прово
дившей освидетельствование, и знак приемки этой организации;
д) наименование уполномоченной организации в случав проведения освидетельствования от
имени морской надзорной организации, отвечающей за безопасность на море.
8 Приемо-сдаточные испытания
Заводские испытания и проверки лоцманских штормтрапов, подтверждающие соответствие на
стоящему стандарту, должны проводиться, как описано в приложении А.
9 Техническое обслуживание
9.1 Поврежденные балясины должны заменяться запасными балясинами, отвечающими требо
ваниям 4.15, и типа, поставляемого или указанного изготовителем штормтрапов. Штормтрап не должен
иметь более двух замененных балясин, закрепленных иначе, чем штатные.
9.2 Если штормтрапу требуется замена третьей балясины, то он должен быть собран заново.
Штормтрап, выполненный с использованием канатов из полиэфирных волокон, считается непригодным,
если в любом из его канатов становится видимым внутренний сердечник. Такио штормтрапы должны
быть восстановлены в соответствии со стандартом изготовителя и с использованием новых канатов и
неповрежденных балясин вместо всех поврежденных и замененных балясин.
9.3 Каждый штормтрап должен подвергаться испытаниям на прочность креплений балясин (см.
таблицу 2) приблизительно один раз в 30 мес. Каждый штормтрап, не прошедший испытания, должен
быть восстановлен в соответствии с 9.2 или списан. Штормтрап вблизи нижнего его концадолжен иметь
клеймо или ярлык с указанием даты испытаний и лица или компании, проводивших испытания. Лицо или
компания, проводившие испытания, также должны предоставить владельцу штормтрапа сертифи кат об
освидетельствовании, в котором должны быть описаны детали испытаний с указанием даты их
проведения и лица или компании, ответственных за освидетельствование.
8