Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р МЭК 60079-7-2012; Страница 38

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ Р ИСО/ТС 10303-25-2012 Системы автоматизации производства и их интеграция. Представление данных об изделии и обмен этими данными. Часть 25. Методы реализации. Связь EXPRESS с XMI Industrial automation systems and integration. Product data representation and exchange. Part 25. Implementation methods. EXPRESS to XMI binding (Настоящий стандарт определяет отображение конструкций языка EXPRESS на метамодель обмена UML для обеспечения обмена данными, соответствующего стандарту XMI. Данное отображение является односторонним отображением из языка EXPRESS на метамодель обмена UML. Данные ограничения делают такое отображение непригодным для полного отображения EXPRESS-схем на UML-модели, необходимого для информационного моделирования. Требования настоящего стандарта распространяются на:. - отображение конструкций языка EXPRESS на метамодель обмена UML для обеспечения обмена данными, соответствующего стандарту XMI. Требования настоящего стандарта не распространяются на:. - отображение конструкций языка EXPRESS на метамодель обмена UML для иных целей, чем обмен с использованием XMI;. - отображение конструкций языка EXPRESS, которые не соответствуют метамодели обмена UML, включая:. - глобальные и локальные правила;. - отображение большинства ограничений на супертипы языка EXPRESS;. - отображение выражений, функций, процедур и констант языка EXPRESS;. - отображение явных атрибутов на языке EXPRESS, переобъявленных как производные атрибуты;. - отображение комментариев на языке EXPRESS;. - отображение понятий UML на язык EXPRESS) ГОСТ Р ИСО 22241-1-2012 Двигатели дизельные. Восстановитель оксидов азота AUS 32. Часть 1. Требования к качеству Diesel engines. NOx reduction agent AUS 32. Part 1. Quality requirements (Настоящий стандарт устанавливает требования к характеристикам качества восстановителя оксидов азота AUS 32 (водного раствора карбамида), необходимого для работы преобразователей на селективном каталитическом восстановлении, так называемых SCR-преобразователей, в автотранспортных средствах с дизельным двигателем. SCR-преобразователи применяют для селективного восстановления оксидов азота в отработавших газах дизельных двигателей) ГОСТ Р ИСО 799-2012 Суда и морские технологии. Штормтрапы лоцманские Ships and marine technologies. Pilot ladders (Настоящий стандарт устанавливает требования к судовым лоцманским штормтрапам, позволяющим морским лоцманам безопасно подниматься на борт судна и покидать его вдоль вертикальной части его корпуса. Настоящий стандарт распространяется на транспортные суда, принимающие на борт и сдающие лоцманов во время движения. Национальным организациям по безопасности на море рекомендуется применять на судах лоцманские штормтрапы, соответствующие настоящему стандарту, как полностью отвечающие требованиям международной Конвенции по безопасности на море (SOLAS) с внесенными в нее поправками)
Страница 38
Страница 1 Untitled document
ГОСТ Р МЭК 60079-7— 2012
6.2.3 Дополнительны© испытания электродвигателей на высокое напряжение
6.2.3.1 Система изоляции обмотки статора
6.2.3.1.1 Испытания проводят:
- на собранном статоре:
- статоре в корпусе электродвигателя;
-электродвигателе;
-статоре с неполной обмоткой.
Во всех случаях испытательный образец должен быть всостоянии «какновый» и представлять собой
собранный статор с противокоронной защитой (если требуется), с маркировкой механической нагрузки,
уплотнением и креплением, пропиткой и проводящими частями, например с сердечником статора. Все
открытые проводящие части следует заземлить.
6.2.3.1.2 Кабель, предназначенный для присоединения к статору, испытывают с собранным статором
или с представительным образцом. Особое внимание следует уделить размещению кабеля относительно
находящихся рядом проводящих частей и их размещению относительно другдруга. Все открытые прово
дящие части следует заземлить.
6.2.3.1.3 Системы изоляции и соединительные кабели следует испытывать в течение не менее 3 мин
синусоидальным напряжением промышленной частоты, превышающим номинальноедействующее значе
ние напряжения сети не менее чем в 1.5 раза, во взрывоопасной испытательной смеси в соответствии с
таблицей 8. Максимальная скорость повышения напряжения должна составлять 0.5 кВ/c. Напряжение сле
дует подавать междуодной фазой и землей, все другие фазы должны быть заземлены. При этом недолж но
произойти воспламенения взрывоопасной испытательной смеси.
Т а б л и ц а 8 — Взрывоопасные испытательные смеси
Подгруппа
электрооборудования
Содержание испытательной снеси а воздухе,
объемная доля. %
НС
(21
±
5) водорода
II8
(7.8
±
1) этилена
НА
(5,25
±
0.5) пропана
6.2.3.1.4Системы изоляции и присоединяемые кабели следует испытывать во взрывоопасной испы
тательной смеси в соответствии с таблицей 8 путем подачи 10 импульсов напряжения, амплитуда которых
не менее чем втри раза больше амплитуды фазного напряжения. Время повышения напряжения варьиру
ется между 0,2 и 0.5 мкс. а время спада напряжения составляет не менее 20 мкс. Импульсы следует
подавать пофазно и отдельно от фазы кземле.
П р и м е ч а н и я
1 Это нестандартная форма волны. Однако предполагается, что для инициирования разряда нужно ис
пользовать наименьшее возможное время повышения напряжения, а длительность импульса должна быть
достаточной для получения энергии воспламенения. Данные результаты основываются на экспериментах, про
веденных Физико-техническим федеральным учреждением (РТВ). Германия.
2 Данные испытания являются представительными для двигателей, соединенных звездой с заземленной
средней точкой источника питания или соединенных треугольником с виртуальной средней точкой рядом с за
землением системы. При применении других способов подключения к сети необходимо дополнительное согла
сование между изготовителем и потребителем соответствующих испытаний изоляционной системы.
Недолжно произойти воспламенения взрывоопасной испытательной смеси.
6.2.3.2 Ротор короткозамкнутой машины
6.2.3.2.1 Испытание проводят на электродвигателесо статором и ротором, полностью укомплектован
ном представительном образце, то есть с сердечником статора и обмоткой и сердечником ротора и корот
козамкнутым ротором. В испытуемом образце должны быть проходы, центрирующие кольца, кольцевые
прокладки под короткоэамыкающими кольцами и, если необходимо, уравновешивающие кольца.
6.2.3.2.2 Ротор короткозамкнутой машины следует испытать на износ, для чего проводят, как мини
мум. пять испытаний ротора взаторможенном состоянии. Максимальная температура ротора короткозамк
нутой машины должна колебаться в пределах между максимальной расчетной температурой и температу
рой менее 70 °С. Подаваемое напряжениедолжно составлять не менее 50 % номинального значения.
32