ГОСТ Р МЭК 60079-7— 2012
О
к
ончание таблицы 4
Наименование показателя
Значение (характеристика)
Факторы
риска
Фазовый сдвиг ротора
или статора. кВт
Л
обовая часть обмотки
ротора
Предельная температу
ра
Да: > 200 на полюс
Да: £ 200 на полюс
Нет
Не соответствует (см. примечание 2)
Соответствует (см. примечание 2)
> 200 *С
135 "С < Т £ 200 °С
£135 ’С
2
0
0
2
0
2
1
0
П р и м е ч а н и я
1
L
— длина крайнего пакета каналов сердечника. Экспериментальные испытания показали, что искре
ние появляется в основном в каналах около концов сердечника.
2 Конструкция лобовой части обмотки ротора должна исключать неустойчивый контакт и отвечать тре
бованиям температурной классификации. В этом случае фактор риска равен 0. Вдругих случаях фактор риска
принимает значение, равное 2.
5.2.4.4Температура ротора недолжна превышать предельно допустимого значения даже при пуске
электродвигателя. Температура роторадолжна быть менее 300 °С или соответствовать значениям, указан
ным в 4.7.
П р и м е ч а н и е — Компоненты короткозамкнутой машины следует выполнять из немагнитного или
изолированного материала. В другом случае их температура на поверхности в режиме заторможенного ротора
электродвигателя может превысить температуру стержней ротора. К таким компонентам относят удерживающие
кольца, уравновешивающие диски, центрирующие кольца, вентиляторы или кожухи забора воздуха.
5.2.4.4.1При применении электродвигателя с защитным устройством от токов перегрузки, использу
емым для защиты от превышения предельной температуры, необходимо определять кратность пускового
тока /A//N и время (Е и указывать их значения в маркировке электродвигателя согласно 9.1.
Интервал времени /Едолжен бытьдостаточным для отключения электродвигателя с заторможенным
ротором защитным устройством от токов перегрузки. Как правило, это возможно, если превышаются мини
мальные значения времени /Е, график зависимости которого от отношения токов /А//мпредставлен на ри
сунке 2. Значения времени /Еменее значений, приведенных на рисунке 2, допускаются только в случае,
если в электродвигателе применено соответствующее защитное устройство от перегрузки, эффективность
которого подтверждена испытаниями. Это устройство должно быть указано в маркировке электродвигателя
согласно перечислению д) 9.1.
Рисунок 2 — График зависимости минимального значения времени /Е электродвигателей от кратности
пускового тока /д//м
18