ГОСТРИСО 8098—2012
После проведения испытания тормозная системадолжна отвечатьтребованиям к эксплуатацион
ным характеристикам тормозов в соответствии с 3.2.5.
3.2.2.5 Регулировка тормоза
Тормоза следует подвергать регулировке для обеспечения их эффективного рабочего состояния
до износа тормозных колодок, после чего производятих замену, рекомендуемую изготовителем.
При правильной регулировке тормозная колодка должна соприкасаться только с поверхностью,
предназначеннойдля торможения.
3.2.3 Ножной тормоз
Тормоздолжен приводиться вдействие ногой ребенкаприложением силы кпедали внаправлении,
противоположном движущей силе.
Механизм тормозадолжендействовать независимоот положения привода или регулировки.
Максимальный угол между положениями шатуна при движении и торможении должен быть не
более 60° (измерение угла должно производиться при приложении к шатуну в его крайних положениях
крутящего момента 14 Н м).
3.2.4 Прочностьтормозной системы
3.2.4.1 Ручной тормоз
При испытании по 4.3.1 не должно быть неисправностей тормозной системы или любого ее эле
мента.
3.2.4.2 Ножной тормоз
При испытании по 4.3.2 не должно быть неисправностей тормозной системы или любого ее эле
мента.
3.2.5 Условия торможения
3.2.5.1 Эксплуатационные испытания ручного тормоза
При испытании ручного тормоза по4.4 средняя сила торможения должна нарастать постепенно в
соответствии с увеличением силы на рукояткуот50 до 90 Н.
Для передних тормозов при приложении соответствующих сил на рукоятку минимальная и макси
мальная силы торможениядолжны соответствовать таблице 1.
Для задних тормозов при приложении соответствующих силна рукоятку минимальная сила тормо
жениядолжна соответствовать таблице 1.
Т а б л и ц а 1— Сила, прикладываемая к рукоятке тормоза, и сила торможения, действующая на шину
тормоза. Н
Сила, прикладываемая к рукоятке
Сила торможения, действующая на шину. H
М ИН.
макс, (только для переднего тормоза)
50
40120
90
60200
3.2.5.2 Эксплуатационные испытания ножноготормоза
При испытанииножноготормозапо4.5средняясилаторможения, передаваемая на заднееколесо,
должна нарастатьпостепенно всоответствиис увеличением силы на педальот20до 100 Н. Отношение
силы на педаль к силе торможения недолжно превышать2.
П р и м е ч а н и е — Сила торможения 46.3 Н соответствует теоретическому тормозному пути менее 2.5 м
при скорости 10 км/ч и общей массе велосипеда и ребенка 30 кг.
3.3 Рулевоо управление
3.3.1 Руль
Общая ширина руля должна составлять 300—550 мм.
Расстояние по вертикали меищу верхней частью ручек руля, находящихся в их самом высоком
положении, и плоскостью седла, находящегося в его самом нижнем положении, не должно быть более
250 мм.
3.3.2 Заглушки руля
Концы руля должны быть снабжены ручками или заглушками, выдерживающими силу стягивания
70 Н.
Заглушки руля должны быть из эластичного материала и иметь расширенный и покрытый торец.
Концы руля недолжны затруднятьдействие рукояток тормоза.
5