ГОСТ 31845—2012
рованиятехническогосредства (вцелом или поегосоставляющим)иконтрольего характеристикипара
метров при изготовлении, эксплуатации, ремонте и утилизации, не допуская их отклонений, более
значений, установленных в документации.
3.8 программа обеспечения взрывобезопасности (ПОВ): Документ, устанавливающий ком
плекс взаимосвязанныхтехническихтребований, организационных мероприятийи процедур, обеспечи
вающих заданный уровень взрывобезопасности на всех стадиях жизненного цикла локомотива.
3.9 доказательство взрывобезопасности: Результат, показывающий степень реализации про
граммы обеспечения взрывобезопасности.
3.10 пожарная безопасностьлокомотива: Состояниелокомотива, прикоторомс регламентиру
емой вероятностью исключается возможность возникновения и развития пожара и воздействия на
людей опасных факторов пожара, а также обеспечивается защита материальных ценностей.
3.11 жизненный цикл изделия: Совокупность взаимоувязанных процессов последовательного
изменения состояния изделия конкретного типа от начала исследования и обоснования разработки до
окончания эксплуатации изделия.
3.12 стадия жизненного цикла изделия: Часть жизненного цикла, характеризующаяся опреде
ленным состоянием изделияконкретноготипа, совокупностьювидов предусмотренныхработиихконеч
ными результатами.
3.13 сосуд: Герметически закрытая емкость, предназначенная для ведения химических, тепло
вых идругихтехнологическихпроцессов, а такжедляхранения итранспортированиягазообразных, жид
ких и других веществ, границей которой являются входные и выходные штуцеры.
3.14 сосуд передвижной: Сосуд, предназначенныйдля временного использования в различных
местах или во время его перемещения.
3.15 техническое освидетельствование: Проверка соответствия технического состояния обь-
екта требованиям, установленным в документации на него, и определение возможности дальнейшей
эксплуатации.
3.16 система контроля концентрации газа: Комплекс приборов и оборудования, обеспечиваю
щих измерение концентрации газа и вырабатывающих сигнал о возникновении предельно допустимой
концентрации с возможностью использованияэтого сигнала всистемеуправлениялокомотивом и пред
упреждения локомотивной бригады.
4 Требования взрывобезопасности и порядок их реализации
4.1 Общие требования
4.1.1 Требования взрывобезопасности локомотива должны быть сформированы на начальном
этапе его разработки, втехническом задании (ТЗ) иобеспечены реализациейпринятойразработчиком и
согласованной с заказчиком программой обеспечения взрывобезопасности. котораядолжна содержать
концепцию взрывобезопасности и доказательство взрывобезопасности.
4.1.2 ПОВдолжна устанавливатькомплексвзаимосвязанныхтребований и мероприятий, направ
ленныхна выполнение заданных в конструкторской иэксплуатационнойдокументации локомотива тре
бований по взрывобезопасности. а также состав отчетных документов, отражающих результаты
выполнения таких мероприятий. ПОВдолжна устанавливатьперечень работ пообеспечению взрывобе
зопасности на всех стадиях жизненного цикла локомотива.
4.1.3 Содержание ПОВ локомотива приведено в приложении А.
4.1.4 Оценку взрывобезопасности в взрывоопасных зонах установки оборудования на локомоти
ве следует проводить по ГОСТ 12.1.044 по параметру «безопасная концентрация газа» — <рг боз-
Для локомотива — q>г без £ 2.0 % об. при 293 К (20 °С) и давлении 1013 гПа (760 мм рт. ст.).
4.1.5 Конструкторская, технологическая, эксплуатационная и ремонтная документация, включая
электрические схемы, программное обеспечение и т. д., регламентирующая реализацию обеспечения
требований взрывобезопасности, должна быть защищена от возможности несанкционированного вне
сения в нее изменений. Учет, хранение и внесение изменений в технические документы — по
ГОСТ 2.501. ГОСТ 2.503. ГОСТ 19.601. ГОСТ 19.603. ГОСТ 2.051.
4.1.6 В случае применения взрывозащищенного электрооборудования с видом взрывозащиты
«искробезопасная электрическая цель» техническая документация должна соответствовать
ГОСТ 30852.10.
4.1.7 Назначение взрывозащиты электрооборудования по ГОСТ 12.2.020 с дополнением по
ГОСТ 30852.10. при необходимости, должно учитывать категории пожаровзрывоопасности отдельных
помещений локомотива (машинного отделения, кабины машиниста, тамбуров, проходов ит.д.) по нор-
з