ГОСТ 31845—2012
4.2.24 Предохранительные предельные клапаны должны быть предусмотрены в системе подачи
газа на каждой ступени редуцированиядавления газа и быть отрегулированы на значение, превышаю
щее установленноев этой ступени рабочеедавление газа поГОСТ356неболее чем на 10%. Допускает
ся не устанавливать предохранительные клапаны на участке системы газоподачи непосредственно
перед входом в двигатель.
4.2.25 Не допускается установка какой-либо запорной арматуры на участке системы подачи газа
непосредственно перед предохранительным клапаном и после него (на сброснойтрубе)в соответствии с
НД. утвержденным в установленном порядке.
4.2.26 Отсечные клапаныдолжны быть установлены непосредственно на выходе газа из газовых
баллонов или криогенной емкости и предотвращать утечку газа в окружающую среду при разрыве или
повреждении газовой магистрали, соединяющей баллоны (криогенную емкость) сдругими элементами
или устройствами системы подачи газа.
4.2.27 Локомотив должен быть оборудован дренажными устройствами для сброса избыточного
давления сжатого газа или паров сжиженного газа в атмосферу.
Выброс газа из системы подачи газа при срабатывании предохранительных клапанов, отсечных
клапанов, а также дренажных устройств и дегазационных устройств должен осуществляться по специ
альным отводным трубкам в зону над крышей кузова (капота)локомотива с исключением возможности
возникновения эколого-, пожаро- и взрывоопасных ситуаций.
4.2.28 Применение на локомотиве оборудования, не согласованногодля работы в среде природ
ного газа, заимствованного из других отраслей техники, должно быть согласовано с изготовителем и
организациейпогазотопливномуоборудованию «Национальной межотраслевойассоциациейпроизво
дителей газотопливного оборудования для транспорта» с учетом требований ГОСТ 27577.
Установка заимствованного оборудования, применение которого не согласовано в указанном
порядке, не допускается.
4.2.29 На щитах идверях, ограничивающихдоступ в помещения иотсеки капота (кузова) локомо
тива, должны быть нанесены знаки категории взрывоопасности помещения по ГОСТ 12.4.026.
4.2.30 Надежность приборов и специального газового оборудования, примененных в системе
подачи газа, должны быть рассчитаны насрокслужбы безремонтов изамены ихэлементовдо текущего
ремонта третьего объема локомотива. Ресурс газового оборудования должен соответствовать сроку
службы до капитального ремонта первого объема локомотива.
Уровеньтребований по надежности применяемогогазорегулирующего игазоподающегооборудо
вания должен быть не ниже предусмотренного требованиями НД. утвержденными в установленном
порядке.
4 .2.31 Настройка, испытания ипериодический контроль газотопливного оборудованиягазотепло-
воза. систем подачи газа, блокировоки сигнализации в эксплуатации необходимо проводить в соответ
ствии с «Руководством по эксплуатации локомотива», инструкциями по эксплуатации и проверке
технического состояния газового оборудования.
Отдельныеагрегаты исистемы, втом числекриогенныйтендердлясжиженного газа, сигнализатор
взрывоопасных концентраций газа (включая его датчики) необходимо обслуживать в соответствии с
нормативнойитехническойдокументациейнаэтиустройства, утвержденнойв установленном порядке.
4.3 Требования к элементам систем обнаружения взрывоопасных концентраций,
предупреждения и блокировок
4.3.1 Локомотивы, использующие в качестве моторного топлива природный газ. должны быть
оборудованы системой контроляконцентрацииприродного газа в местахвозможногообразования газо-
воздушнойсмеси взрывоопасной концентрации исвязанныхсэтойсистемойподсистемами предупреж
дения и блокировок управления.
4.3.2 Система контроля концентрации газа должна обеспечивать непрерывный автоматический
контроль воздушной среды в подкапотном (кузовном) помещении локомотива и криогенно-топливной
секции.
4.3.3 Система контроля концентрации газа должна обеспечивать при достижении концентрации
природногогаза20 %НКПР подачупредупредительногосигналадля последующего ввода вподсистему
предупреждения и при достижении концентрации40 % НКПР исполнительного сигналадля срабатыва
ния подсистемы блокировок управления. Абсолютная (приведенная ко входу сигнализатора) погреш
ность срабатывания системы контроля концентрации газа должна быть не более 1 % НКПР.
7