ГОСТ ISO 11512—2011
6.1.1 Определение эффективности рабочей тормозной системы
Определениеэффективностирабочейтормознойсистемыосуществляетсявоздействием тормоз
ной системы наорганы управления с усилием, указанным в таблице 1. при этом продольное усилие при
буксировании вперед и назад должно быть не ниже значений, указанных в таблице 3.
Т а б л и ц а 3 — Критерии эффективности тормозных систем
Ториозкзи система
Усилие при буксировании. Н
Рабочая тормозная система
9.8т вш а (в движении)
Запасная тормозная система
4.9m sin а (в движении)
Стояночная тормозная система
9.8 т вш а (в статике)
т — масса машины, кг (3.4).
и — угол. град, преодолеваемого подъема, на котором тормозные системы обеспечивают остановку и
удержание машины при сохранении работоспособности. %. согласно 3.5.
6.1.2 Запасная тормозная система
Так как гусеничные машины имеют два независимых тормоза (правый и левый борт), то должно
обеспечиваться усилие при буксировании машины вперед и назадот воздействия тормоза правого или
левого борта не ниже значений, указанных в таблице 3.
6.2 Статические испытания стояночной тормозной системы
Эффективностьстояночнойтормознойсистемы при статическихиспытанияхопределяется спосо
бом буксированиянеподвижноймашины впереди назад, приэтоммашиназатормаживаетсястояночной
тормозной системой с нахождением трансмиссии в нейтральном положении.
Прииспытанияхплавноприкладывается ификсируетсяусилиедодостижения продольного сдвига
машины. Усилия на органах управления по 4.2.4.
6.2.1 Эффективность стояночной тормозной системы
Эффективностьторможенияпри испытаниях определяетсяусилием, при котором начинаетсяпро
дольный сдвиг машины (проворачивание гусеницы).
Усилия на органах управления не должны превышать значений, приведенных в таблице 1. При
этом усилие продольного сдвига машины должно быть не меньше значений, определенных согласно
таблице 3 при движении как вперед, так и назад.
6.2.2 Сохранение работоспособности тормозной системы
После проведения испытаний стояночная тормозная система должна сохранять свою работоспо
собность и выполнятьтребования, приведенные в таблице 3. без каких-либодефектов тормозов итечи
тормознойсистемы. Работоспособностьсистемы недолжназависетьот внешнего источникаэнергии.
4