ГОСТ 31441.5—2011
Приложение В
(обязательное)
Требования к испытаниям
В.1 Испытания смазываемых устройств уплотнений на «сухой прогон»
В ходе испытаний моделируется нагревание, которое может произойти в случае потери смазки, пред
усмотренной для уплотнительных элементов смазываемого типа между неподвижными и движущимися час
тями оборудования. Примерами соответствующих устройств уплотнения являются уплотнения прокладками,
кольцевые уплотнения и другие аналогичные уплотнения, используемые на скользящих или вращающихся
валах.
Перед проведением испытаний следует убрать смазочный материал без использования растворителей так.
чтобы минимальная остаточная смазка была сохранена. Затем следует подвергнуть устройство уплотнения испы
танию на «сухой прогон» втечение, по меньшей мере, одного часа, при этом движущаяся часть должна работать на
максимальной рабочей скорости.
Измерить температуру неподвижной части оборудования следует как можно ближе к месту, где уплотне
ние вступает в контакт с движущимися частями. Например, точный замер обычно можно производить, вставив
термопару в небольшое отверстие, выполненное под углом вблизи уплотнения так. чтобы оно проходило
под элементом уплотнения. К концу испытаний необходимо зафиксировать несколько показаний температуры
для того, чтобы убедиться в достижении установившейся температуры. Необходимо зарегистрировать
показания температуры вместе с температурой окружающей среды и скоростью движущейся части в течение
проведения испытаний.
В.2 Типовое испытание для определения максимального времени включения муфты
В.2.1 Аппаратура
В.2.1.1 Следует выбрать один типовой образец муфты, предназначенный для использования во взрыво
опасной среде. Если рассматриваемые муфты образуют типоразмерный ряд. то следует выбрать муфту, рассчи
танную на передачу наибольшей мощности и вращающего момента с входного вала на выходной вал.
П р и м е ч а н и е — Если муфта оснащена устройством предотвращения перегрузки, например срезным
штифтом (для типов с фрикционными накладками) или плавким соединением/заглушкой (для типов с жидкостным
заполнением), при испытаниях следует исключить их предохраняющее действие, чтобы предотвратить их влияние
на итоговые результаты.
В.2.1.2 Датчики температуры должны быть способны измерять температуры во всем рабочем диапазоне,
включая температуру воспламенения взрывоопасной среды, в которой муфта должна применяться по своему на
значению. Датчики также должны быть способны измерять температуру неподвижных и движущихся частей, под
вергнутых воздействию непосредственно окружающей их среды. Такими датчиками могут быть, например,
калиброванные инфракрасные температурные датчики, предназначенные для дистанционного измерения факти
ческой температуры движущихся частей.
В.2.1.3 Приводной двигатель должен быть способным передавать максимальную рекомендованную изгото
вителем муфты мощность и вращающий момент.
В.2.1.4 Блокировочное устройство должно быть способным предотвращать вращение выходного вала муф
ты при подаче на входной вал максимальной рекомендованной изготовителем приводной мощности и вращающего
момента.
В.2.1.5 Таймер/записывающее устройство должно быть настроено на включение в момент начала подачи
вращающего момента на входной вал и остановку, если любая часть сборки нагревается до максимальной темпе
ратуры поверхности для данной взрывоопасной среды.
В.2.1.6 Камера кондиционирования должна быть способна поддерживать необходимые для муфты условия
во время, когда входной вал муфты вращается приводным двигателем, а муфта заблокирована блокировочным
устройством.
В.2.2 Методика проведения испытаний
В.2.2.1 Муфту следует выдерживать при температуре (20 ± 5 )*С в течение 8 ч.
В.2.2.2 Одновременно запускают приводной двигатель (для подачи вращающего момента на входной вал
муфты) и таймер.
В.2.2.3 Определяют и регистрируют «максимальное время включения» муфты, в секундах, с момента пода
чи вращающего момента, до момента, когда датчик температуры зафиксирует достижение любой частью муфты
16