ГОСТ 31441.5—2011
нения при нормальной эксплуатации и при ожидаемых неисправностях. Кроме того, благодаря правильному
конструированию, изготовлению, выбору материалов и процедур технического обслуживания, риск возникновения
источников воспламенения снижен до такого низкого уровня, что вероятность их появления будет низкой даже при
редких неисправностях или при двух неисправностях пневмодвигателя и. таким образом, двигатель отвечает тре
бованиям оборудования с уровней взрывозащиты Ga.
Оценка опасностей оборудования с уровнем взрывозащиты Ga показала, что уязвимыми местами пневмо-
двигателя. подлежащими рассмотрению, являются материалы, используемые в конструкции корпуса и выходного
вала (которые являются частями, подвергнутыми воздействию взрывоопасной среды), а также внутренние движу
щиеся части, которые могут выйти из строя вследствие недостаточной прочности, усталости материала или загряз
нения веществами, которые могут создать условия для возникновения источников воспламенения.
Температура сжатого воздуха понижается за счет его расширения при прохождении через двигатель. Этот
эффект охлаждения можно использовать для снижения температуры других частей двигателя, нагретых за счет
трения между движущими частями, путем использования отработавшего воздуха, проходящего по воздуховоду.
Материалами, используемыми при изготовлении корпуса (оболочки) и выходного вала, являются сталь или
нержавеющая сталь, которые не вызывают фрикционных искр или электростатических разрядов при правильном
заземлении. Вследствие того, что внутренние части (например, ротор и статор) обдуваются потоком расширяюще
гося воздуха, они не входят в контакт со взрывоопасной средой, и поэтому нет необходимости особого рассмотре
ния опасностей воспламенения от искр. Внутренние части могут быть изготовлены из любых материалов, при
условии, что они являются достаточно прочными для выполнения эксплуатационных технических требований и
имеют достаточный запас прочности от повреждений при механических нагрузках. При нагревании поверхностей от
перегрузок до недопустимых температур должно быть применено устройство ограничения вращающего момента
или другие соответствующие устройства.
Правильный выбор подшипников вала двигателя, содержащих в закрытом корпусе подшипника со степенью
защиты IP54 вязкую смазку, позволяет предотвратить перегрев, а также попадание во внутрь пыли и брызг воды,
которые могут загрязнить смазочный материал. Таким образом, риск преждевременного повреждения подшипника
в эксплуатации снижается.
Зубчатые передачи размещены в пыленепроницаемом и водонепроницаемом корпусе. Они снабжены смаз
кой. рассчитанной на весь срок службы, и постоянно обдуваются струей расширяющегося воздуха или погружены в
защитное смазочное масло, которое не поддерживает горение. В последнем случае количество смазочного масла
должно контролироваться или регулярно проверяться (см. ГОСТ 31441.8). Если смазочное масло коробки передач
используется в качестве защитной меры, то е инструкции для потребителя должна содержаться информация о том.
что оно подлежит контролю со стороны обслуживающегоперсонала. Кроме того, существует также небольшой риск
редких неисправностей (например, повреждение лопатки турбины ипи подшипника, а также перегрузки ипи превы
шение допустимой скорости вращения выходного вале).
15