ГОСТ IEC 60730-2-2—2011
АА.17.105.4 Износостойкость при заблокированном роторе
Двигатели с теплозащитными устройствами с самовозвратом должны быть подвергнуты дополни
тельной работе в течение 15 дней с заблокированным ротором при условиях, указанных в АА. 17.105.2.
Двигатели с теплозащитными устройствами без самовозвртата должны быть подвергнуты дополни
тельной работе в течение 50 циклов с заблокированным ротором при условиях, указанных в АА.17.105.2.
В ходе этого испытания кожух двигателя должен быть присоединен к заземлению через трубчатый плав
кий предохранитель на 30 А мгновенного действия номинальным напряжением, соответствующим номиналь
ному напряжению двигателя.
Данное испытание не следует проводить на трехфазном двигателе, работающем при однофазных усло
виях.
Для двигателей номинальной мощностью более 0.8 кВт и с защитными устройствами с самовозвратом
испытания проводят следующим образом.
Если конструкция комбинации защитного устройства с самовозвратом и двигателя номинальной мощ
ностью более 0.8 кВт такая, что 2000 циклов работы не выполнены за 18 дней (72 ч плюс 15 дней), то должны
быть выполнены дополнительные испытания защитного устройства для того, чтобы завершить минимум
2000 циклов срабатывания. Такие дополнительные испытания должны быть проведены продолжением испыта
ния в оборудовании или следующим образом.
Если система изоляции двигателя была ранее признана подходящей для такой же или более высокой тем
пературы заблокированного ротора, защитное устройство может быть отдельно исследовано на износо
стойкость при заблокированном роторе (не менее 2000 циклов) с применением искусственной нагрузки, кото рая
предусматривает. что скорость цикла (время включено-выключено) является такой же. как при использо вании
с двигателем, за исключением того, что скорость может быть увеличена при согласии производителя
защитного устройства и производителя агрегата, а сила тока является такой же или выше, чем сила тока в
оборудовании с исследуемым заблокированным ротором с коэффициентом мощности о т 0.4 до 0.5.
Критерии повреждения двигателя следующие:
В конце испытания, образец без самовозврвта должен быть подвергнут 60 циклам работы, в образец с
самовозвратом — 18 дням циклической работы. Не должно быть никаких повреждений двигателя, которые
могли бы привести к такой опасности, как излишнее повреждение изоляции, определяемой как:
- неисправность заземления кожуха двигателя, выраженная в перегорании предохранителя в испыта
тельной цепи:
- отслаивание, хрупкость или обугливание изоляции:
- сольное или продолжительное задымление или воспламенение:
- электрическая или механическая поломка любой присоединенной комплектующей части, в частности
конденсаторов, пусковых реле, в которых такая поломка могла бы вызвать опасность.
П р и м е ч а н и е 101— Простое обесцвечивание изоляции не свидетельствует об ее излишнем износе, но
обугливание или хрупкость до такой степени, что изоляция расслаивается или материал удаляется пальцем с изно
шенной обмотки, считается излишним повреждением.
Более короткая продолжительность испытания может быть указана в стандарте на конкретное оборудова
ние. если оборудование обеспечено средствами автоматического самоотключения от питающей сети, в частности
таймером, который ограничит продолжительность работы.
Для двигателей, испытанных в качестве части оборудования, с которым они предназначены к использова
нию. продолжительность данного испытания может быть короче, если при условиях нормального использования
циклы двигателей ограничены таймером
Испытание завершают после максимального времени, указанного для таймера.
П р и м е ч а н и е 102 — Постоянная разомкнутость устройства тепловой защиты двигателя с самовозвра
том не принимается как отказ, если:
1) специально предназначено для этого и
2) испытание трех образцов показывает, что это будет происходить последовательно и надежно, без зазем
ления корпуса двигателя, поломки двигателя или любых свидетельств риска возгорания.
12