ГОСТРИСО 4040—2011
ла должны быть управляемы с помощью рычага, рабочая область которого расположена наиболее
близко к ободу рулевого колеса (см. 4.7).
4.7 Требования 4.2 и 4.6 следует применять как к лево-, так и правосторонним транспортным сре
дствам. Однако в некоторых странах существует установившаяся практика зеркального отражения (от
носительно базовой плоскости) элементов управления, охватываемых этими требованиями, в
транспортных средствах с правосторонним управлением. Только в этих странах 4.2 и 4.6 могут быть
применены к транспортным средствам с правосторонним управлением с помощью замены зоны 1 на
зону 3 в 4.2, и зоны 3 на зону 1 в 4.6.
4.8 Поворотный (например, приводимый в действие с помощью ключа) замок зажигания должен
быть расположен справа от базовой плоскости как в правосторонних, так и левосторонних транспор
тных средствах. В коммерческих транспортных средствах и автобусах элемент управления зажиганием
может быть расположен за пределами базовой плоскости так. чтобы им можно было управлятьснаружи
транспортного средства.
4.9 Элементуправления аварийной сигнализацией целиком или его часть должны быть располо
жены в пределах базовой плоскости. Для коммерческих транспортных средств элемент управления
аварийной сигнализацией может быть расположен за пределами базовой плоскости так. чтобы им мож но
было управлять снаружи транспортного средства.
5 Требования по сочетанию функций в многофункциональных элементах
управления
5.1 Следующими парами функций необходимо управлять с помощью одного элемента управле
ния:
- включением/выключеиием стеклоочистителя ивключением/выключениемомывателя ветрового
стекла (при наличии механизированного привода);
- предупреждающим сигналом фар и переключением света фар.
5.2 Управление освещением недолжно бытьсовмещено с управлением следующими функциями
в одном элементе управления:
- звуковая сигнализация;
- стеклоочиститель ветрового стекла;
- омыватель ветрового стекла;
- индикатор направления сигнала поворота.
Сочетание управления освещением (см. таблицу 1) с этими функциями допустимо, если принцип
работы элемента управления исключает ошибочный выбор функции управления освещением.
5.3 В коммерческих транспортных средствах сигнал поворота и замедлители должны иметь раз
ные элемонты управления.
6 Требования к видимости области отображения индикатора или
сигнализатора
6.1 Область отображения спидометра любого типа должна быть видима без необходимости дви
жения головой (см. пример на рисунке 2).
6.2 Знаки и части области отображения, используемые для отображения того, что уровень топли
ва составляет 25 % или менее от максимального, должны быть видимы на индикаторе уровня топлива
без необходимости движения головой (см. рисунок 2).
Остальные части области отображения также должны быть видимы; однако для них допустимы
движения головой.
6.3 Знаки и части области отображения, используемые для отображения критических условий,
должны быть видимы без необходимости движения головой для следующих индикаторов:
- давления масла в двигателе;
- температуры охлаждающей жидкости двигателя;
- давления в резервуаре пневматического тормоза.
Остальные части области отображения также должны быть видимы; однако для них допустимы
движения головой.
5