ГОСТР ИСО 4040—2011
3.10 движение головой (head movement): Движение, требуемое для наблюдения объекта, нахо
дящегося за препятствием.
П р и м е ч а н и е — Для целей настоящего стандарта данное определение не относится к движениям, когда
объект наблюдения находится под углом к линии визирования, превышающим 30‘ .
3.11 опознавательный знак (identification): Символ, метка или сегмент указателя и шкалы, с по
мощью которых водитель может распознать характеристику, отображаемую элементом управления, ин
дикатором или сигнализатором.
3.12 индикатор готовности устройства пассивной безопасности (passive restraint readiness
indicator): Сигнализатор или индикатор, показывающий ошибку функционирования или невозможность
срабатывания устройства пассивной безопасности, или показывающий что устройство пассивной безо
пасности отключено.
3.13 рычаг управления (stalk control): Стержневой элемент управления, видимая длина которо
го. как минимум, в пять раз больше его наименьшего поперечного размера.
П р и м е ч а н и е — Данное устройство может быть подвижным или неподвижным и расположено на руле
вой колонке или приборной панели. Рабочая область располагается в пределах досягаемости водителя (см. 4.1 и
ИСО 3958).
3.14 рабочая поверхность (operational surface): Область на общей поверхности, где водитель
должен выполнять управляющиедействия (например, нажимать кнопку или передвигать рычаг)для вы
полнения определенной функции.
3.15 вспомогательная рабочая поверхность (secondary operational surface): Рабочая повер
хность. закрепляемая надругой рабочей поверхности иявляющаяся выступающей поотношению к ней.
П р и м е ч а н и е — В это понятие не входят кнопки, располагающиеся на конце рычага управления (см. ри
сунок 4).
4 Требования по расположению элементов управления
4.1 Для пассажирских автомобилей элементы управления, перечисленные в 4.2—4.9. должны
быть расположены в пределах области, ограниченной досягаемостью водителя, как определено в
ИСО 3958.
Для коммерческихтранспортных средств иавтобусов эти элементы управлениядолжны быть рас
положены в пределах досягаемости водителя с пристегнутым поясным ремнем безопасности и беспре
пятственной досягаемости, определенной в соответствии с ИСО 3958.
4.2 Рабочая область следующих элементов управления должна быть расположена в зоне 1:
- переключателя света фар (от дальнего до ближнего света);
- переключателя предупреждающего сигнала фар (мгновенный, кратковременный и дальний
свет);
- переключателя сигналов поворота (см. 4.7).
4.3 Рабочая область элемента управленияфункцией основного светадолжна быть расположена:
- слева от базовой плоскости для транспортных средств с левосторонним управлением.
- справа от базовой плоскости для транспортных средств с правосторонним управлением.
4.4 Часть рабочей области элемента управления звуковой сигнализацией (гудком) должна быть
расположена в зоне 1 или зоне 2.
Дополнительные элементы управления звуковой сигнализацией могут быть расположены и в дру
гих местах, или их рабочие области могут выходить за пределы вышеназванных зон.
4.5 Рабочая область стояночного тормоза с ручным управлением должна быть расположена.
- справа от базовой плоскости для транспортных средств с левосторонним управлением,
- слева от базовой плоскости для транспортных средств с правосторонним управлением.
Если требуется дополнительное пространство, стояночный тормоз с ручным управлением может
быть расположен слева от базовой плоскости для транспортных средств с левосторонним управлением
или справа от базовой плоскости для транспортных средств с правосторонним управлением.
4.6 Управление стеклоочистителем и омывателем ветрового стекла может быть расположено с
любой стороны базовой плоскости. Если в зоне 3 расположены два или более элемента управления в
виде рычага (помимо рычага переключения передач), тостеклоочиститель иомыватель ветрового стек-
4