ГОСТР ИСО 2017-2—2011
ИСО 10815 Вибрация. Измерения вибрации, создаваемой в железнодорожном туннеле при про
хождении поездов (ISO 10815. Mechanical vibration — Measurement of vibration generated internally in
railway tunnels bythe passage oftrains)
ИСО 10846 (все части) Вибрация. Измерения виброакустических передаточных характеристик
упругих элементов конструкций в лабораторных условиях (ISO 10846 (all parts). Acoustics and
vibration — Laboratory measurement of vibro-acoustictransfer properties ofresilient elements]
ИСО 14837-1 Вибрация. Шум и вибрация, создаваемые движением рельсового транспорта.
Часть 1.Общее руководство(IS014837-1. Mechanicalvibration — Ground-borne noiseandvibrationarising
from rail systems — Part 1: General guidance)
ИСО 14964 Вибрация и удар. Вибрация стационарных сооружений. Специальные требования к
управлению качеством при измерении и оценке вибрации (ISO 14964. Mechanical vibration and
shock — Vibration of stationary structures — Specific requirements for quality management in measurement
and evaluation ofvibration)
3 Термины и определения
В настоящем стандарте применены термины по ИСО 2041. ИСО 7626-1, ИСО 9688. ИСО 10846 и
ИС0 14837-1. а также следующиетермины ссоответствующими определениями:
3.1 железнодорожный транспорт (railway system): Поезда, рельсовые пути и другие элементы
железнодорожной сети, производящие и передающий вибрацию (как в открытом пространстве, так и в
железнодорожныхтуннелях).
3.2 приемник (вибрации) (vibration receiver): Любые конструкции или их элементы, испытываю
щие воздействие вибрационной энергии, переданной от внутренних илисторонних источников.
3.3 заказчик (customer): Пользователь или покупатель продукции (машины, сооружения и т. п.).
3.4 изготовитель (producer): Лицо, изготавливающее продукцию, подлежащую изоляции от
собственной вибрации или вибрации от внешних источников.
3.5 поставщик системы виброизоляции (isolation supplier): Лицо, ответственное за поставку и
установку системы виброизоляции, позволяющей ослабить передаваемую вибрацию в соответствии с
требованиями заказчика.
1 — В некоторых случаях изготовителем и поставщиком системы виброизоляции может
П р и м е ч а н и е
быть одно и то же лицо.
П р и м е ч а н и е
2 — Заказчик, изготовитель и поставщик несут установленную законодательством отве
тственность за исполнение работ по договору между ними, даже если для выполнения работ (в целом или в части)
ими привлечены субподрядные организации.
3.6 виброизоляцияоснования (baseisolation): Устройство (совокупностьустройств), обеспечи
вающее установкусооружения (оборудования)наегоосновании (опоре) изащитусооружения (оборудо
вания)от воздействия вибрации и/или ударов.
4 Вибрация железнодорожного транспорта
Существует несколько механизмов возникновения вибрации и передачи ее в окружающую среду
при прохождении рельсовых транспортных средств, но все они связаны с взаимодействием транс
портного средства и рельсового пути.
Транспортное средство создает перемещающуюся по рельсовому пути нагрузку. Если бы
жесткостьопоры рельсового путибыла неизменной на всем егопротяжении, то указанная нагрузка име
ла бы статический характер, и проблема (при условии движения транспортного средства со скоростью,
непревышающейскорости распространения волнв рельсахигрунте) состоялабы тольков обеспечении
способности рельсового пути выдержать этунагрузку.
Напрактике, однако, рельсы крепяткопоре (обычнок шпалам, уложенным наслой балласта)через
некоторые промежутки. Втаком случаежесткость опоры вдоль рельсового пути не будет постоянной.
Во время прохождения поезда устройства крепления рельса испытывают кратковременные
нагрузки, при этом период между приложениями нагрузки зависит от скоростидвижения транспортного
средства, расстоянием междуегоколеснымиосями ирасстояниями междуустройствами крепления. По
типу возбуждения вибрацию такого рода можно считать параметрической, поскольку она обусловлена
изменением жесткости в области контакта колеса с рельсовой опорой.
2