ГОСТ РЕН 1986-2—2011
мическогонакопителяпередначалом испытанийдолжнабытьпроведена процедура приведениязаряда
батареи в исходное состояние в соответствии с пунктом 5.5.1 ЕН 1986-1. Если во время испытаний пер
воначальная зарядка батареи уже была выполнена (раздел 5). это исключает проведение процедуры
первоначальной зарядки только в том случае, если после первоначальной зарядки была выполнена
процедура нормальной зарядки, описанная в ЕН 1821-1.
ВТС без внешней подзарядки накопителей вторичные(обратимые) бортовые источникиэлектро
энергиидолжны в начале испытаний иметьисходное состояниезаряда, рекомендованное производите
лем. с учетом того, что в конце испытанийдолженбыть получен балансэлектрической энергии в накопи
теле.
Процедура установки исходного состояния заряда накопителя должна быть определена произво
дителем с учетом типа накопителя (например, процедура достижения требуемой скорости вращения
маховичного накопителя или напряжения электрического конденсатора).
6.7 Рабочие режимы
Если гибридная силовая установка имеет несколько избираемых вручную режимов работы, то
выбирают тот из них, который позволяет наиболее точно отслеживать скорость, задаваемую циклом.
Если несколькорежимовпозволяютобеспечитьзаданную скорость, то выбирают режим, рекомендован
ный производителем ТС. Выбранный режим следует использовать в течение всей процедуры испыта
ний. Вприложении D приведена справочная информация.
Обратимый бортовойисточникэлектроэнергиидолжен иметь исходное состояние заряда.
Управление скоростью ТС следует осуществлять в соответствии с программой испытательного
цикла(6.2)дотехпор. пока пройденноерасстояниенебудет равномаксимальномупробегуТСсэлектри
ческой тягой (раздел 4); далее, завершив текущий цикл (имеется в виду элементарный городской или
загородный, раздел 5). необходимо выполнитьеще один полный испытательный цикл.
Допустимые отклонения от заданной скорости и времени приведены в подразделе4.2 ЕН 1986-1.
В случае ТС с внешней подзарядкой накопителя электрическуюдолю энергопотребления необхо
димоопределить, заряжаяобратимыйисточникэлектрическойэнергииотсетидодостиженияисходного
состояния заряда.
В случаеТС без внешней подзарядки накопителя управление ТС следуетосуществлять всоответ
ствии с рекомендациями производителя по восполнению уровня заряда в обратимом электрическом
источникедо исходногосостояния: при зарядке накопителей от тепловогодвигателя измеряютвыбросы
углеводородов, моноксида углерода и диоксида углерода, учитывая, что пробег при этом равен нулю
(имеется в виду подзарядка накопителей на стоянке).
6.8 Представление результатов
Общее потребление энергии ТС в гибридном режиме складывается из потребления электроэнер
гии ЕС(Вт ч/км)(округляютдоцелогочисла) ипотреблениятопливаFC(л/100км)(округляютдодесятых
долей).
Результаты могут быть оформлены пообразцу, приведенному в приложении Е.
5