ГОСТ 8.046—2010
7.9 Определение (контроль) метрологических характеристик
7.9.1 Соответствие интервала отсчетной шкалы цене деления основного лимба (рен) проверяют
следующим образом:
- шкалу компенсатора устанавливают в нулевое положение;
- маховичкомточной наводкисовмещают изображениядиаметрально противоположных штрихов
в поле зрения и закрепляют шпиндель;
- маховичкомкомпенсаторасовмещают штрихи пять раз иснимаютотсчеты пошкале компенсатора;
- затем с помощью компенсатора пять раз совмещают изображениесоседних штрихов основного
лимба.
Разность среднихзначений характеризует погрешность интервала шкалы компенсатора. Провер
ку проводят в пяти точках, равномерно расположенных полимбу. Наибольшая разность не должна пре
вышать ¥ для ОДГЭ-2 и 3"— для ОДГЭ-5 и ОДГЭ-20.
7.9.2 Погрешность показаний лимба грубой установки шпинделя определяют сравнением интер
вала. равного 30е. с показаниями оптических шкал головки; совмещают нулевой штрих лимба с отсчет-
ным индексом и снимают отсчет по оптическим шкалам головки, совмещают штрих 305 лимба с
отсчетным индексом и снимают второй отсчет. Погрешность показаний есть разность между двумя
отсчетами.
Погрешность показаний определяют на полном обороте лимба с шагом 30’ .
Погрешность показаний не должна превышать 10".
7.9.3 Погрешность S ,_ ,головки при измерении любого угла на любом участке лимба вычисляют
по формуле
где А, — погрешность показаний основного лимба,
Aj — погрешность показаний шкалы компенсатора.и.
7.9.3.1Погрешность показаний основного лимба Л, определяютс помощью призмы иавтоколли
матора. характеристики которых приведены в таблице В.1 (приложение В) сравнением углов поворота
шпинделя с углами призмы.
Шпиндель устанавливают в вертикальное положение (см. рисунок Г.1, приложение Г). На шпинде
ле закрепляютузел 2 (см. рисунокГ.2. приложение Г)с призмой 3. Автоколлиматор 4располагаютнаста
нине так. чтобы передний торец трубы находился на минимальном расстоянии от призмы. Станину
головки 1.узел 2с призмой 3и автоколлиматор4выставляютпоуровню. При этомосьвизированияавто
коллиматорадолжна бытьрасположена в горизонтальной плоскости и бытьперпендикулярна к измери
тельным поверхностям граней приблизительно по центру призмы. Порядок нумерации шкалы
автоколлиматора и лимба головки должны совпадать.
Затем по автоколлиматору проверяют параллельность рабочих граней призмы относительно оси
вращения шпинделя и перпендикулярность относительно оси автоколлиматора. Совместную юстиров ку
призмы и автоколлиматора проводят следующим образом;
- вращением шпинделя подводят в поле зрения автоколлимационное изображение марки от
любой грани;
- затем в вертикальном направлении автоколлимационноеизображение маркиустанавливают по
среднему делению шкалы (или биссектора);
- подводят автоколлимационное изображение марки от противоположной грани призмы;
- одну половину расхождения положения по вертикали устраняют юстировочными винтами, дру
гую — регулировкой автоколлиматора.
Затем устанавливают призму в сечении, перпендикулярном к первоначальному направлению, и
повторяют операции.
П р и м е ч а н и е — Юстировку проводят по базовым граням, указанным в свидетепьстее о поверке.
Юстировку проводятдо тех пор. пока расхождение штриха сетки автоколлиматора иизображения
марки от базовых граней не будет превышать удвоенную толщину штриха сетки.
Измерения проводят следующим образом;
- устанавливают головку в нулевое положение;
- после совмещения автоколлимационного изображенияот первой грани призмы с вертикальным
штрихомсреднегоделенияшкалы автоколлиматор закрепляютипоегоотсчетномуустройствуснимают
отсчет с^;
7