ГОСТ Р 53863—2010
128
ремонтный цикл: Наименьший повторяющийся интервал времени или наработка изделия, в тече
ние которых выполняются в определенной последовательности в соответствии с требованиями нор
мативно-технической или эксплуатационной документации все установленные виды ремонта.
[ГОСТ 18322—78, таблица, пункт 7]__________________________________________________________
129 каталог деталей и сборочных единиц: Ремонтный документ, содержащий перечень сборочных
единиц идеталейс иллюстрациямии сведенияоб ихколичестве, расположениив изделии, взаимозаме
няемости, конструктивныхособенностяхиматериалахдеталей ипредназначенныйдлясоставленияза
явок на запасные части, необходимые при техническом обслуживании и ремонте изделия авиационной
техники.
130 капитальный ремонтизделияавиационнойтехники; капитальныйремонтАТ: Ремонт, выполня
емый длявосстановленияисправности иполногоили близкогок полномувосстановлениюресурса изде
лия авиационной техники с заменой или восстановлением любых егочастей, включая базовые.
П р и м е ч а н и е — Значение, близкое к полному ресурсу, устанавливается в эксплуатационной и (или) ремонт
ной документации.
131 текущий ремонт изделия авиационной техники; текущий ремонтАТ: Ремонт, выполняемый для
обеспеченияиливосстановленияработоспособностиизделия авиационной техники, состоящий взаме
не и(или) восстановлении отдельныхчастей.
132 плановый ремонтизделияавиационнойтехники; плановыйремонт АТ:Ремонтизделияавиаци
онной техники, постановка накоторый осуществляется в соответствиис требованиями нормативно-тех
ническойдокументации.
133 регламентированный ремонтизделияавиационнойтехники; регламентированный ремонт АТ:
Плановый ремонт изделияавиационной техники, выполняемый с периодичностью и в объеме, установ
ленном эксплуатационной документацией, независимо от технического состояния изделия в момент
начала ремонта.
134 контрольно-восстановительный ремонт изделия авиационной техники; КВР: Плановый
ремонтизделияавиационнойтехники, объем которогоустанавливается порезультатамдиагностирова
ния техническогосостояния данного изделия.
Показатели системы технического обслуживания и ремонта
135 показатель эффективности системы технического обслуживания и (или) ремонта авиацион
ной техники: Количественная характеристика эффективности системы технического обслуживания
и(или)ремонта авиационной техники.
136 наработка на неисправность в полете и на земле: Отношение суммарной наработки изделия к
математическомуожиданию числанарушений исправностиего составныхчастей, выявленныхв полете и
при всех видах технического обслуживания, за определенное время эксплуатации.
137 средний процент задержанных вылетов из-за неисправной техники: Отношение в процентах
числа задержек вылета сверх допустимого времени и отстранений воздушного судна от полета из-за
неисправности кобщему числу вылетов в рассматриваемый периодэксплуатации.
138 средняя продолжительность задержки отправлений воздушного судна в рейс по техничес
ким причинам: Отношениесуммарного времени задержекотправлений воздушныхсудов в рейспотех
ническим причинам к общему количеству задержекотправлений в рейс потем же причинам.
139 коэффициент К1000:Отношение суммарного числа отказов и неисправностей изделий авиацион
нойтехники данного типа за календарный периодэксплуатации к ихсуммарной наработке, выраженной в
тысячахлетных часов.
140 удельная суммарная трудоемкость технического обслуживания и (или) ремонта авиацион
ной техники: Отношениесуммарнойтрудоемкости техническихобслуживаний и (или)ремонтов за рас
сматриваемый этап эксплуатации к величине налета воздушных судов заэтотже этап.
141 средняя стоимость восстановления изделия авиационной техники: Математическое ожида
ние стоимости восстановления работоспособногосостояния изделия авиационной техники.
142 удельнаясуммарная продолжительность техническогообслуживания и(или) ремонта авиа
ционной техники: Отношение суммарной продолжительности технических обслуживаний и (или)
ремонтов за рассматриваемыйэтап эксплуатации к величине налета воздушных судов за этотжеэтап.
ю